Грузовой транспорт достаточно редко пополняется новыми моделями. Однако в 2021 году на российский рынок выйдут сразу несколько новинок.
Первой (по порядку, но не по значимости) новинкой должен стать «Валдай Next» – новый среднетоннажный «бескапотник» от марки ГАЗ, созданный для перевозок внутри города. Чтобы сэкономить время и деньги, кабину для него взяли из ассортимента китайской марки Foton, хотя шасси — своё собственное, от «Газона Next».
Под кабиной скрывается турбодизель Cummins объемом 2,8 литра. С мотором на «Валдае» спарена новейшая 6-ступенчатая механическая коробка, разработанная ГАЗ. При полной массе грузовика 6,7 тонны его грузоподъемность составляет 3700 кг.
В нише бескапотных среднетоннажников будет еще одна новинка – КамАЗ «Компас». Схема строения этого грузовика схожа с «Валдаем»: используется китайская кабина и собственно разработанное шасси. Кабинный модуль для «Компаса» будет поставлять компания JAC. Фотографиями новой модели производитель пока что не делится.
Премьера должна состояться весной 2021-го, но уже известно, что завод трудится над вариантами полной массой 5, 9 и 12 тонн. Для семейства грузовиков разрабатывается система автоматического пилотирования CityPilot . С ним автомобиль сможет осуществлять управление, ускорение и торможение (включая экстренное). При этом она не будет требовать постоянного внимания водителя, хотя в определенных производителем ситуациях он должен брать управление на себя.
«Компас» – не единственная новинка от КамАЗ в этом году. Компания решила посостязаться с такими гигантами как MAN, Scania и Volvo и выпустить магистральный тягач КамАЗ-54901 High-Tech. Мощность мотора инженеры доведут до 550 л. с. (вместо нынешних 450), для чего придется брать усиленное исполнение роботизированной коробки ZF, а в списке штатного оборудования появится адаптивный круиз-контроль.
В кабине обещаны улучшенная отделка панели и перерисованный щиток приборов. Следующим шагом заявлено внедрение мягкой панели: то есть верхняя часть «торпедо» будет выполнена из мягкого материала. Кроме того, в планах разработчиков значится замена рычага стояночного тормоза на кнопку.
Выпуск запланирован на вторую половину 2021 года. По словам Игоря Валеева, заместителя главного конструктора КамАЗ по автомобилям, спрос на такой тягач есть. Клиенты понимают важность таких дополнений, в первую очередь, с точки зрения их бизнеса. И вложенные в автомобиль финансы в итоге позволят экономить именно на эксплуатации транспортного средства.
ГАЗ тоже готовят не одну новинку: кроме «Валдая», сейчас создается «Газель NN» — глубоко модернизированный вариант нынешней «Газели Next». Он порадует интересной внешностью со светодиодной оптикой, а также полностью другим оформлением кабины.
В « NN » будет внедрена система помощи водителю ADAS: с адаптивным круиз-контролем, парковочным автопилотом и другими ассистентами. Новая архитектура также позволит внедрить электроусилитель руля, роботизированную коробку и, возможно, даст ГАЗУ возможность начать производство электромобилей.
Брянский автозавод, больше известный армейскими многоосниками, подготовил пожарную машину 6x6 для аэропортов. Автомобиль оснащен турбодизелем мощностью 700 л. с. и автоматической коробкой передач. Заявлено, что трехосный БАЗ может разгоняться до 85 км/ч за 40 секунд. Это очень достойный результат для тяжелой техники.