В 1974 модельном году была впервые в истории изменена конструкция кузова Porsche 911. Помимо Coupé и Targa, в 1983 модельном году была также представлена модификация Cabriolet.
Наиболее характерной особенностью этого поколения Porsche 911 была конструкция поднятого бампера, содержащая черные пластиковые амортизаторы. Между задними фонарями автомобилей модели G расположена красная панель и логотип Porsche красного или черного цвета в зависимости от модельного года. По краям заднего номерного знака расположены два больших резиновых амортизатора со встроенной подсветкой.
Поднятые бамперы с амортизаторами стали устанавливаться на автомобилях модели G по причине ужесточения положений законодательства США в части приемочных испытаний автомобилей. Утверждение данных положений подразумевает, что теперь бамперы должны поглощать ударные воздействия при столкновениях с неподвижными препятствиями на скорости до 5 миль/ч (8 км/ч) без повреждения кузова автомобиля. Для удовлетворения данных требований бамперы предназначенных для продажи в США автомобилей были соединены с корпусом при помощи гидравлических амортизаторов.
На автомобилях, не предназначенных для продажи в США, вместо указанных гидравлических амортизаторов были установлены более экономичные амортизирующие трубки. После наезда на автомобиль сзади их пришлось заменить. Тем не менее, амортизаторы можно приобрести в качестве дополнительного оборудования.
Окантовка окон/дверные ручки
Модели 911 и 911 S оснащались хромированными дверными ручками и окантовкой окон.
Диски
На моделях 911 и 911 S устанавливались литые алюминиевые колеса ATS с радиусом 15 дюймов в базовой комплектации.
Наружные зеркала
Хромированные наружные зеркала устанавливались в базовой комплектации 911-й модели до 1975 модельного года. В 1976 модельном году на автомобилях стали устанавливаться более крупные наружные зеркала цвета кузова с электрической регулировкой.
Модель 911 S оснащалась хромированными наружными зеркалами только в 1974 модельном году.
Двигатели
Базовая комплектация 911-й модели оснащалась горизонтальным шестицилиндровым двигателем с рабочим объемом 2,7 литра. Он изначально развивал мощность до 150 л.с.; этот показатель вырос до 165 л.с. в 1976 модельном году.
Двигатель модели 911 S имел мощность 175 л.с.
