SSC объявила, что принадлежащий клиенту суперкар Tuatara, управляемый его владельцем, доктором Ларри Кэплином, установил новый рекорд наземной скорости серийного автомобиля - 455 километров в час.
Рекорд был установлен в воскресенье, 17 января, на дистанции 3,5 километра на территории Джонни Бонмера Граундс в Космическом центре Кеннеди Космической Флориды.
Направляясь на север в 14:38 по местному времени, SSC Tuatara достиг скорости 465 километров в час. Направляясь на юг в 15:28, Tuatara разогналась до 286,1 миль в час.
Средняя скорость двух гонок в двух направлениях составила 453 километров в час, что превзошло предыдущий рекорд в 446 километров в час, установленный Koenigsegg Agera RS в 2017 году.
Чтобы избежать проблем с проверкой, Tuatara был оснащен несколькими системами спутникового слежения, в том числе двумя системами Racelogic VBox, системой слежения Life Racing, двумя системами Garmin
Джим Лау, технический директор Racelogic North America, присутствовал на объекте во время рекордных гонок и подтвердил точность данных гонок на высоких скоростях.
Для рекордной попытки, которая не удалась в декабре, команда SSC изменила конечное передаточное число до 3,167 с первоначальных 2,92, использованных для рекордной попытки в октябре.
Это изменение конечного передаточного числа сократило переключение в попытке получить большую скорость на более коротком расстоянии, учитывая 4 километра , с которыми Tuatara пришлось работать, прежде чем попасть в зону торможения на милю.
На этот раз использовалось то же передаточное число, так как местоположение осталось прежним.
Проблемы, возникшие во время декабрьской попытки установления рекорда, побудили команду SSC модернизировать систему охлаждения, добавив более крупные промежуточные охладители, увеличив объем воды в промежуточных охладителях вода-воздух и увеличив вентиляцию масляной системы с сухим картером.
Таким образом, все будущие модели Tuatara получат эти изменения и будут соответствовать всем Tuatara уже сегодня на дороге.
Tuatara оснащен 5,9-литровым двигателем V-8 с двумя турбинами, созданным Nelson Racing, мощностью до 1350 л.с. на 91-октановом бензине и до 1750 л.с. на E85.
7-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач CIMA итальянского производства передает мощность на задние колеса.
Во время первого прохода, 17 января, автомобиль выдал 24 фунта тяги на шестернях 6 и 7. Это в сочетании с топливом E85 дало автомобилю примерно 1500 л.с. и 1070 фунт-фут крутящего момента.
Во втором пробеге, также в E85, мощность двигателя была увеличена до 1750 л.с. и 1322 фунт-фут крутящего момента при 7000 об / мин, поскольку автомобиль использовал 28 фунтов наддува во второй половине седьмой передачи
Caplin и Tuatara разогнались до 461километра в час за 3 километра и достигли отметки 393 километра в час за одну милю. Tuatara потребовалось 2,87 секунды для разгона с 440 до 460 километра в час. «На скорости 440 километра в час этот автомобиль ускоряется в десять раз быстрее, чем любой другой серийный автомобиль в мире», - сказал производитель двигателей Том Нельсон.
Ожидается, что автомобиль разгонится до 482километров в час с 28 фунтами наддува на 5-й, 6-й и 7-й передачах на том же участке длиной 2,3 мили.
Между тем, американский производитель производительности Hennessey представил первую модель Venom F5 с момента первой попытки SSC установить рекорд. Хеннесси планирует скоростные тесты, которые могут установить рекорд.