Хотелось поделится полезной информацией которую собирал по маленьку конечно для большинства это не новость
но все же, и так 1, зимой в мороз прежде чем запустить двигатель, нужно на 5 секунд включить дальний свет чтобы привести все поры в свинцовом аккумуляторе в открытое состояние и увеличить токоотдачу, 2 всем у кого Гур менять жидкость лучше почаще и следить за цветом, при полном выкрученном руле вправо или влево, газовать а тем более трогаться с места крайне не желательно, иначе итак не дешёвая рейка превратиться в расходник, при подкуривании другого авто в момент запуска подкуриваемого нужно включить самое энергичное устройство будет то дальний вентилятор печки обогрев заднего стекла, дабы снизить скачок спряжения на своем АКБ гене от генератора кого подкуриваете, данный момент, проще говоря напруга с друх генераторов идёт вся на вас,
3 посмотреть ошибку в эбу можно без элм для этого нужно при выкл зажигании нажать на кнопку на приборке повернуть ключ
запустится диагностика, далее ещё раз нажать на кнопку и ещё раз будет код ошибки,
4 если оставляете машину на долгое время неделя или месяц перед глушением нужно поднять обороты до 3 тысяч на минуту и заглушить запуск, пройдет легче и быстрее
5 при перегреве двигателя, в пробке нужно включить печку на горячий воздух на некоторое время, поможет снизить температуру,
6 также дворник регулируется по времени срабатывания, нужно перевести подрулевой переключатель в не фиксированное положение на первую скорость на доли секунды дворник дернулся и заглох, дальше выжидаем, 3-5 секунд и включаем заново работает через заданный интервал времени,
7 также присутствует доводчик стекол на брелоке чтобы опустить или поднять стекла нужно нажать и удерживать кнопку на пульте ДУ (брелоке)кнопки закрытия или открытия машины