Всем привет, дорогие друзья, на прошлой неделе отвозил племянника на футбольную секцию. Парню 14 лет и как большинству ребят в этом возрасте ему нравятся дорогие автомобили, и мечта завладеть каким-либо из них не покидает его.
Мой третий фокус далек от показателей роскоши и динамики, но не поинтересоваться его характеристиками он не смог. В ходе исследования кнопок центральной консоли он наткнулся на незнакомую ему кнопку рециркуляции воздуха и задал мне соответствующий вопрос, на что мне не пришло в голову озвучить иные функции данной кнопки, кроме как
возможность закрытие забора воздуха с улицы, для того чтобы не вдыхать неприятные запахи уличных или трассовых простор, встречающихся по пути следования.
После нашего диалога задал себе вопрос, что неужели это и все? На что, изучив функционал данной кнопки понял, что далеко не все. И вот к чему я пришел:
Давайте сначала определимся, что под рециркуляцией понимается движение воздуха по замкнутому кругу, что в нашем, автомобильном случае понимается как отключения возможности забора воздуха с внешней среды(улицы) и круговорот уже имеющегося воздуха в салоне автомобиля.
- Данной функцией автомобилисты пользуются с целью более эффективного охлаждения салона автомобиля в жаркую погоду, поскольку «охлаждать уже охлажденный воздух» намного проще. К примеру, на некоторых автомобилях данная функция включается автоматически.
- В случае с отоплением салона ситуация такая же, рециркуляция способствует более быстрому прогреву салона, но есть нюанс, выраженный в сильном запотевании стёкол автомобиля, поэтому при первых потоках теплого воздуха, желательно отключить рециркуляцию.
- Достаточно важный момент связан с экономией топлива. Как уже было сказано, рециркуляция в жаркую погоду позволяет быстрее охладить салон, что при активном климат-контроле позволяет ему снизить нагрузку на компрессор, либо вовсе отключить его, благодаря чему достаточно требовательный к топливу компрессор не потребляет его, что позволяет экономить на топливе 0,2-0,3 литра на 100 километров.
- Важно понимать, что, садясь в раскаленный салон при температуре 60-70 градусов автомобиля в знойную жару, необходимо на пару минут открыть окна, проветрить салон, чтобы снизить температуру в нем и уже после этого активировать климат-контроль, либо кондиционер совместно с рециркуляцией, поскольку в ином случае, гоняя настолько горячий воздух по салону идет увеличение нагрузки на компрессор и соответственно увеличение потребляемого топлива
Небольшой совет - когда до приезда к месту назначения остается 10-15 минут, желательно отключить климат-контроль либо кондиционер с рециркуляцией воздуха и приоткрыть окна, чтобы таким образом осушить заслонки подачи воздуха, предотвращая образования бактерии.
На этом все, спасибо всем за внимание, надеюсь данная статься была вам полезной. Прошу подписываться на канал, ставить лайки и оставлять комментарии. До встречи.