Все мы обслуживали свою технику, кто-то сам, а кто-то в сервисе. Некоторые пытаются сэкономить, но не понимают, чем это может грозить.
Начнем с системы охлаждения. У не дорогих антифризов, малая температура кипения, что может повлечь за собой перегрев двигателя, в жаркую погоду, передвигаясь в пробках. В более дорогие жидкости, в состав добавлен-этиленгликоль, чтоб удешевить, этот элемент заменяют кислотами. В дальнейшем они просто разъедают систему изнутри. Есть такой термин "Выпасть осадками", относится к дешевому антифризу, забивая трассу охлаждения.
Цепь не по объему.
Если мы берем цепочку привода, какого-то знаменитого бренда, он делит их по объему двигателя, от чего и разница в цене.
Например у вас 250 кубовый мотоцикл, Вам нет смысла покупать цепь, которая предназначена для байков свыше 1000куб.см. Если литровый мот, и хотите сэкономить, купив китайскую, то наверное я разочарую вас. Ее порвет, и в лучшем случае она вылетит, в худшем, разобьёт весь картер. У производителей есть официальные сайты, где можно подобрать цепь, для своего мотоцикла.
На моем байке стоит от компании "JT 525 Z3". Она предназначена для мотоциклов объём которых не превышает 1400куб.см.
За все 30тыс. километров что я проехал, подтягивал ее 3 раза, при условии правильного обслуживания.
Китайские тормозные колодки.
Таким важным элементом как тормоза, пренебрегать нельзя. Был момент когда я поставил их, ведь они в 3 раза дешевле, именитых брендов, но сэкономил ли я? Нет.
Тормозил мот ужасно, будто колодки политы маслом. Стерлись они, меньше чем за месяц. Из какого они материла, не известно, как и большинство других китайских производителей. Многие говорят "я поставил китайские, и все отлично", в чем я сомневаюсь.
Я ставлю от компании "TRW", выбираю мягкие, что бы тормозной диск ходил дольше.
Спасибо, что дочитали до конца. Если статья была полезна, я очень рад, что помог Вам. Не забудь подписаться. Отличного дня!