В июле 1956 г . самолет « Конвертер », летевший в районе Пикси ( штат Калифорния ), внезапно начал трястись , и что - то с силой ударило его по правому борту , в результате чего самолет начал падать , причем только на высоте . 300 м летчику удалось захватить управление . Хвостовая часть самолета была сильно повреждена . В июне 1975 года НЛО быстро приблизился к мексиканскому пассажирскому самолету , совершил серию маневров и присоединился к нему , после чего самолет начал сильно вибрировать и начал терять высоту . Испуганный летчик срочно запросил разрешение на посадку . Только на самой взлетно - посадочной полосе объект резко взмыл вверх и исчез . При осмотре самолета были обнаружены многочисленные повреждения самолетов и днища фюзеляжа , как будто кто - то пытался разрезать машину консервным ножом .
В нашей прессе цитировалось два случая встречи наших самолетов с НЛО . В журнале « Авиация и космонавтика » ( 1979г . 3 ) описывается факт столкновения нашего пассажирского самолета Ту - 134 с каким - то светящимся объектом , в результате чего произошел взрыв и возник пожар , причинивший самолету значительные повреждения .
В « Красной звезде » ( 4 ноября 1981 г .) и в центральной « Правде » ( 8 ноября 1981 г .) описан случай , произошедший в одной из авиационных частей Балтийского флота : 16 октября 1981 г . в районе Калининграда . Лейтенант Коротков , пилот самолета - ракетоносца , летевшего на высоте 1300 м со скоростью 520 км / ч , при приземлении приблизился на пять метров впереди него , огненный шар диаметром около 5 метров . Мяч светло - красного цвета с сердечником в виде коричневого кольца диаметром 1 м . На мгновение мяч пролетел перед самолетом , а затем исчез . И тут же в районе хвостовой части самолета произошел взрыв . Двигатель самолета сразу остановился , и приборы перестали работать . Скорость самолета сразу упала , и самолет упал . И только когда до земли было уже метров 300 , Короткову удалось запустить двигатель и благополучно приземлиться . При осмотре самолета были разрушены силовые элементы обшивки и обтекателя верхней задней части киля . Подробное исследование этого случая было проведено А . И . Мордвином - Шодро и изложено в журнале « Техника - Молодость » ( 1982 . 4 ). а потом исчез .