Всем привет, на связи ПроТачки и сегодня я хочу рассказать про одну из моих машин- Lada kalina.
В мае 2020 года нужно было срочно Покупать машину для работы.
Бюджет был небольшой - 150 000 рублей + была необходимость поставить ещё и газ. ( проезжаю по 150-250км в день).
Выбор был между:
- Daewoo nexia
- Рено Логан
- Лада Калина.
Отобрала несколько объявлений. И началось...Все логаны были не то что в жучках, а полностью ржавел весь кузов, хотя пробег был небольшой и эксплуатация относительно бережная. Нексия позже вообще перестала рассматриваться из-за небольшой вместимости салона.
После недели разъездов по разным районам города и пересмотрев кучу «хлама» выбрала у перекупа Калину 2008 года.
Хэтчбек, с объемом двигателя 1.6, 81 л.с., с эуром и передними стеклоподъемниками. «Не бита, не крашена» - прям конфету урвали, (правда позже лак облез и цвета деталей по кузову стали различаться) продавец так же отдал подешевле газовое оборудование: приобрели его и поставили сразу на калину.
Все было радужно и первые пол года вообще без вложений ( только расходники менялись), но с приходом осени и после моего месячного отсутствия в городе, не успела вернуться и сесть за руль - посыпались проблемы!
Первым «порадовал» генератор, цена вопроса вместе с ремнём генератора: 6000р, делали сами, потом начал барахлить датчик скорости, ещё 500р, далее правое переднее колесо начало сжирать покрышку и пришлось покупать б/у резину, а это ещё 4000 рублей + балансировка 1000 рублей , в последствии развала пришлось перебирать подвеску ( там начались стуки в декабре, но из-за новогодней суеты не полезли копаться с машиной) 2 передних стойки и минус 4000 рублей ( с учетом, что брали на разборке в полном сборе каждая стойка, хоть с этим очень повезло), рулевые наконечники 1700 рублей вместе с работой, развал 800р и это все в начале января, ударила по бюджету машинка знатно и неожиданно.
И вот, не успев оправиться после «январских» вложений - 3 февраля опять «полетел» датчик скорости- купили новый, а заодно и поменяли фильтра ( салонный и воздушный).
Итого за все время владения машиной было потрачено: 19.000 рублей без учета расходников.
Как итог могу сказать, машина - неплохая и если брать как «рабочую лошадку» идеальный вариант, но надо быть готовым вложиться и возможно чуть больше, чем планировалось.
Ну а мне остаётся надеяться, что до мая мы с моей Калинкой доработаем без проблем, а тогда уже я ее и продам, иначе обойдётся она мне «в копеечку».
Если данная статья была вам полезной подписывайтесь на канал и ставьте лайки.