Власти Саудовской Аравии объявили о начале строительства уже в первом квартале этого года нового города – линейного, инновационного, умного, футуристического.
Мегаполис под названием The Line - это в буквальном смысле линия от Красного моря до гор длиной 170 км. При этом - никаких автомобилей, только скоростной поезд на втором подземном уровне.
На первом подземном этаже – «сервисный слой» под управлением роботов и искусственного интеллекта. На земле, вдоль центрального «позвоночника», - городские районы, где всё доступно в 5 минутах ходьбы. Ожидаемое количество населения в 2030 году – миллион жителей.
У Саудовской Аравии уже есть несколько мегапроектов по строительству «рая на земле»: Qiddiya, Amaala, Neom, Red Sea. Стоимость The Line - 200 миллиардов долларов.
Идея линейного города в том, что «не надо жертвовать природой ради развития».
Так считают власти Саудовской Аравии. В «Линии» - никакого столпотворения, присущего городам-миллионникам: «сохраняются 95 процентов дикой природы».
Здания будут углеродо-положительными и питаться чистой энергией от солнечных батарей и ветряных электростанций.
Линейный город и его кластеры - нитка бус, каждая из которых представляет собой своего рода 5-минутный город, протянутый через инфраструктурный хребет сверхскоростного транзита.
Город The Line будет пересекать территорию проекта Neom и станет его частью. Деньги на строительство возьмут из бюджета Neom.
Автомобилей и дорог в новом городе не планируется. Транспортные потребности будут удовлетворяться системой подземных поездов. Поездка из конца в конец, как обещают, займет всего 20 минут.
«Высокоскоростной транспорт сделает долгие поездки на работу и обратно делом прошлого, делая жизнь простой и свободной от стрессов».
Вопросы о том, кто планировал «Линию», - пока без ответа.
Из отзывов:
· - «Это антиутопия! Причем странная»
· - «Только поезд может подумать, что это классная планировка города».
· - «Нет дорог для резервного использования. А если у автоматизированной инфраструктуры ИИ будет плохой день?»
· - «Возможно, это сработает в Саудовской Аравии, особенно потому, что женщинам действительно не разрешается водить машину или много выходить из дома».
Многослойный вариант города появился более 500 лет назад. Леонардо да Винчи предлагал на верхних уровнях – дома, а нижние - для услуг, торговли, транспорта и производства.
Среди откликов на The Line звучит такое: «The Line – античная или Леонардо слишком футуристичен?»
Испанский инженер Артуро Сория предлагал концепцию линейного города для Мадрида в 1844 году – вдоль линии электрического трамвая, проходящей посередине. Предполагалось, что это будет город длиной в 55 км, но построили только около 5 км.
1910 год. Эдгар Чамблисс в книге под названием «Город дорог» изложил свои идеи линейного города, расположенного над железной дорогой.
Например, город Род-Таун в Великобритании: внизу – поезд, наверху – квартиры, кругом – сельхозугодья. На крыше – променад, развлечения, велосипедная дорожка.
В 1965 году два молодых архитектора Майкл Грейвс и Питер Эйзенман, предложили проект Jersey Corridor, линейного города длиной 32 км - от штата Мэн до Майами.
Идея состояла в том, чтобы иметь два параллельных здания, большое жилое и рекреационное, другое – меньшее: коммерческое и промышленное.
Подписывайтесь на Телеграм-канал Лахта Центра
https://t.me/lakhtacenter