Найти в Дзене
Мужской блог

Haval F7 2019-2020 года. Плюсы и минусы, стоит ли покупать и какая цена на автомобиль в 2021 году

Haval F7 2019-2020 года. Плюсы и минусы, стоит ли покупать и какая цена на автомобиль в 2021 году
Haval F7 2020 г.в.
Общие сведения:
Как известно, новая марка Haval является дочерней компанией Great Wall. Продаваемые модели неплохо себя зарекомендовали, качественная сборка, комфорт и современный функционал.
Оглавление

Haval F7 2019-2020 года. Плюсы и минусы, стоит ли покупать и какая цена на автомобиль в 2021 году

Haval F7 2020 г.в.

Общие сведения:

Как известно, новая марка Haval является дочерней компанией Great Wall. Продаваемые модели неплохо себя зарекомендовали, качественная сборка, комфорт и современный функционал.

Новый Haval F7 будут выпускать на территории России, на Тульском автомобильном заводе «Хавейл Мотор Мэньюфэкчуринг», который последние месяцы стали активно развивать и настраивать под выпуск данной модели.

Как стало известно, это самое большое дочернее предприятие компании Great Wall, по предварительным данным в новый завод было вложено порядка полмиллиарда долларов. На заводе налажен полный цикл производства, есть своя штамповка, производство сидений и пластиковых деталей. Что ж, с такого расклада стоит понимать, что новый кроссовер Haval F7 2019-2020 составит серьезную конкуренцию.

Плюсы автомобиля:

1. Внешний вид.

Конечно же нельзя не отметить очень дерзкий внешний вид даного автомобиля! Благодаря Пьеру Леклерку – бывшему шеф-дизайнеру BMW, эта линейка автомобилей Haval получила такой брутальный вид.

-2
-3
-4

2. Салон.

Салон нового кроссовера Haval F7 2019-2020 с одной стороны выглядит просто, с другой же стороны укомплектован самым современным оборудованием. Центральную часть панели, точней консоль кроссовера завернули в сторону водителя, подобно панели от BMW. Вместо жесткого пластика, переднюю панель обшили качественной искусственной кожей.

В автомобилях в средней и максимальной комплектации имеется беспроводная зарядка для телефона.

Так же стоит отметить, что в салоне Haval F7 имеет очень много места для комфортной езды на дальние расстояния.

-5
-6

Просторно и во втором ряду. Если сесть за сильно сдвинутым назад водительским креслом, колени пассажира все равно не будут в него упираться и над головой останется место. Отсутствие центрального тоннеля позволит с комфортом ехать и на среднем сиденье второго ряда. Спинки кресел здесь регулируются по углу наклона.

3. Много приятных опций.

Тачскрин мультимедийной системы большой, с хорошей графикой, но экран бликует.

Привычных кнопок для включения обогрева передних сидений нет. Эту функцию нужно еще поискать в меню мультимедийной системы.

В неожиданном месте расположена и кнопка аварийки — в нижней части на центральной консоли.

Кстати, двигатель на Хавейле тоже запускается и глушится с помощью кнопки, но это вполне ожидаемо в автомобиле стоимостью под 2 млн. А вот климат-контроль однозонный.

Haval оснащен активным круиз-контролем, что очень удобно. Стоит нажать кнопку, и автомобиль будет послушно держать дистанцию до впереди идущей машины, замедляться, если перед вами кто-то влез, и при необходимости ускоряться.

-7

4. Багажник.

Сама вместимость багажника не плохая - 490 л., так же можно и увеличить объем, сложив задние кресла и убрав багажную шторку, вместимость составит - 1254 л. Но неудобство багажника заключается в го расположении, об его открытую дверь легко удариться головой, а низкая линия крыши и высоко расположенный порог багажного отсека (погрузочная высота — аж 90 см), наверняка превратят погрузку габаритных тяжелых вещей в то еще мученье.

-8

5. Роботизированная коробка.

Сама по себе роботизированная коробка передач в совокупности с 2-литровым двигателем мощностью 190 л.с. едут не плохо, но время отклика педали газа и само движение автомобиля уж очень велико. Проверяя этот факт на Haval F7 я решил развернуться на дороге и посмотреть как это все выглядит на деле...это была моя ошибка!

Реально время отклика очень большое, пока я тыкался по дороге то в зад, то вперед, собралась небольшая пробка. Вероятнее всего можно решить эту проблему перепрошивкой, но пока что это большущий минус!

Цена:

Комплектация Comfort

Цена: 1 529 000 руб;

Двигатель: бензин 1.5 л. | 150 л.с.;

Коробка: AMT;

Привод: передний;

Расход: 10.7 | 6.8 | 8.2;

Разгон до 100 км/ч: 11.0;

Max скорость: 180 км/ч.

Комплектация Elite

Цена: 1 619 000 руб.;

Двигатель: бензин 1.5 л. | 150 л.с.;

Коробка: AMT;

Привод: передний;

Расход: 10.7 | 6.8 | 8.2;

Разгон до 100 км/ч: 11.0;

Max скорость: 180 км/ч.

Комплектация Elite 2

Цена: 1 699 000 руб.;

Двигатель: бензин 1.5 л. | 150 л.с.;

Коробка: AMT;

Привод: 4x4 Полный;

Расход: 10.9 | 7.0 | 8.4;

Разгон до 100 км/ч: 11.0;

Max скорость: 180 км/ч.

Комплектация Elite 3

Цена: 1 819 000 руб.;

Двигатель: бензин 2.0 л. | 190 л.с.;

Коробка: AMT;

Привод: 4x4 Полный;

Расход: 12.5 | 7.5 | 9.4;

Разгон до 100 км/ч: 9.0;

Max скорость: 195 км/ч.

Комплектация Premium

Цена: 1 799 000 руб.;

Двигатель: бензин 1.5 л. | 150 л.с.;

Коробка: AMT;

Привод: 4x4 Полный;

Расход: 10.9 | 7.0 | 8.4;

Разгон до 100 км/ч: 11.0;

Max скорость: 180 км/ч.

Комплектация Premium 2

Цена: 1 939 000 руб.;

Двигатель: бензин 2.0 л. | 190 л.с.;

Коробка: AMT;

Привод: 4x4 Полный;

Расход: 12.5 | 7.5 | 9.4;

Разгон до 100 км/ч: 9.0;

Max скорость: 195 км/ч.

Комплектация Tech Plus

Цена: 2 009 000 руб.;

Двигатель: бензин 2.0 л. | 190 л.с.;

Коробка: AMT;

Привод: 4x4 Полный;

Расход: 12.5 | 7.5 | 9.4;

Разгон до 100 км/ч: 9.0;

Max скорость: 195 км/ч.

Вывод:

На мой взгляд, за такую ценовую категорию, лучше автомобиля из салона просто не найти! И с приведенными выше плюсами и минусами этот автомобиль достоин внимания и уважения среди покупателей!

Надеюсь данная информация вам будет полезна!