Последний император России был и первым из её правителей, кто смог приобрести автомобиль. Именно тогда началось их производство - не в современном виде, но первые машины с двигателями появились в конце 19 века и дошли до России в начале 20.
Но не всё так однозначно: по сути, первый автомобиль в царской России принадлежал даже не самому Николаю, а его матери Марии Фёдоровне. Причём двигатель у него был электрическим, британского производства.
Сам же Николай выбрал другой автомобиль премиум-класса - Delaunay Belleville, как тот, на котором ещё в детстве ездил с адъютантом - князем Орловым. Это была машина с мотором мощностью 40 лошадиных сил, стоившая (приблизительно в современном эквиваленте) где-то 20 миллионов рублей.
Затем он заказал ещё один автомобиль той же марки, но более современной модели. Мощность выросла с 40 до 70 сил, а для запуска двигателя использовался сложный пневматический механизм. Отделка салона - отдельная тема: здесь использовалось палисандровое дерево, крышу сделали из стекла, а пол был двойным. Разгоняться машина могла до 120 км/ч. Соответственно, и цена этого чуда техники тоже была заметно выше: если за первый Delaunay Belleville пришлось отдать около 20 миллионов, то этот стоил уже 30.
Компания Delaunay Belleville начала производить автомобили в 1903 году. В 1904 они уже участвовали в Парижском автосалоне. Для своего времени они были довольно хорошо оснащены технически - например, обладали системой жидкостного охлаждения тормозов.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.