Классический парус в представлении не нуждается. Даже ребенок знает, как он выглядит. Если говорить строгим академическим языком, то он не что иное, как ткань или пластина, благодаря которой энергия ветра может быть преобразована в энергию движения.
Так вот, роторный парус не имеет с классическим ничего общего. Разве только место установки — корабль. Со стороны он больше напоминает трубу или баллистическую ракету (особенно в сложенном виде). И действует по принципу самолетного крыла. Необходимая для движения энергия получается из разницы давлений, которые создаются благодаря завихрения воздуха внутри трубы и вне ее. Причем движущая сила всегда работает в нужном направлении вне зависимости от направления самого ветра. И это — одно из главных достоинств роторного паруса.
По подсчетам специалистов, его установка позволяет при определенных условиях сэкономить до 40% топлива.
Идея турбопаруса возникла еще в начале прошлого века. А в 1924 году немецкий инженер Флеттнер даже установил на одну из шхун парочку роторных парусов собственной конструкции.
Однако, проект так и не вышел за рамки штучных экспериментов. На тот момент не было ни соответствующих материалов, ни технологий. Так, например, “паруса-трубы” не выдерживали сильных ветров и ломались.
И лишь в начале 21 века на роторный парус снова обратили внимание. Как говорится, и технологии дозрели, и требования к экологической безопасности выросли. Турбопарус, позволяющий снижать выбросы чуть ли не в 2 раза, пришелся как нельзя кстати.
Еще в 2014 году финская инжиниринговая компания Norsepower представила свой проект турбопарусов высотой 35 и диаметром 5 метров. Паруса включаются автоматически при определенной силе ветра. Инновационная разработка, предложенная финнами, позволят устанавливать их как на новые, так и на действующие суда. Причем паруса могут складываться. Последний фактор особенно важен при прохождении под мостами или линиями электропередач.
Первая пара именно складных турбопарусов должна быть установлена на автомобилевозе «SC Connector». Его место работы (Северное море) подходит для таких парусов идеально: тут и сильные ветра и пара мостов на маршруте. Плюс линии электропередач.
В общем, придется и крутиться, и складываться.
_______________________________________
Дорогие читатели! Если вам понравилась статья, ставьте лайк) Нам будет приятно☺️😃