- РАФ‑2203 мог стать первой серийной машиной с пластиковым кузовом и роторным двигателем. А стал — спецавтомобилем московской Олимпиады и секретной «электричкой» Кремля!
- Но в настоящие время от завода остался лишь каркас, и крановое оборудование , которое так и не смогли демонтировать.
- ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:
Всем привет, уважаемые читатели!
РАФ‑2203 мог стать первой серийной машиной с пластиковым кузовом и роторным двигателем. А стал — спецавтомобилем московской Олимпиады и секретной «электричкой» Кремля!
РАФ-2203-АДЧ – переоборудованные для Госавтоинспекции из серийных микроавтобусов РАФ-2203 оперативные автомобили дежурной части. От обычных пассажирских машин они отличались спец-окраской и установкой СГУ на крыше, хотя поначалу планировалась специальная версия РАФ-22033 , оснащенная стереофотограмметрической установкой для съёмки мест ДТП и большой номенклатурой специального оборудования на борту.
Такие машины проходили испытания в 1974–1976 годах и была выпущена небольшая партия спецавтомобилей.
Автомобили дежурной части переоборудовались из обычных "гражданских РАФиков".Обязательный атрибут спец-окраски машин для ГАИ - герб СССР на передней двери.
Внутри автомобиля были созданы условия для работы оперативной бригады на месте ДТП. Но самое интересное, что эти автомобили были оснащены специальной фото-стереосистемой для фиксации места ДТП на пленку в стереоизображении.
Такая система позволяла составлять схему ДТП без обязательного в таких случаях замера расстояний между объектами.
Для установки этой системы в рабочее положение на крыше микроавтобуса предусматривался сдвижной люк.
Автомобиль был оснащен всем необходимым для работы на месте ДТП и оказания доврачебной медицинской помощи. Специальное оборудование включало в себя выдвижную каретку для установки носилок с пострадавшим. Помимо этого, в кузове располагался набор специального травматологического и реанимационного оборудования.
Т.е. можно сказать, что РАФ-22036 одновременно являлся и санитарным и патрульным автомобилем. В состав экипажа обязательно входил фельдшер или сотрудник ГАИ, прошедший специальную медицинскую подготовку. Еще из отличий этой модели - обязательная установка УКВ - радиостанции для связи с диспетчерской скорой медицинской помощи.
Но в настоящие время от завода остался лишь каркас, и крановое оборудование , которое так и не смогли демонтировать.
Если понравилась статья ставьте лайк, и подпишитесь.
ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:
Антитуман - пора бы уже забыть про запотевание стёкол.
Нашел настоящие Японские "Липучки" - такого качества сейчас почти нет на рынке.
Поставил бронепровода от BOSCH-делюсь впечатлениями.