Поездка в «Сапсане» уже больше 10 лет дает возможность быстрого, комфортного и относительно недорогого перемещения из одной столицы в другую. Но все ли возможности в этих поездках мы используем? Ниже несколько практических советов. Скажем сразу, Автор не рекламирует ни РЖД, ни «Сапсан», ни какие-либо другие бренды, а просто делится своим опытом.
1. Цена билета
Про выбор даты и времени поездки особо распространяться не будем. Цены у РЖД (а точнее ее подразделения – ДОСС) варьируются в зависимости от спроса, как на Нью-йоркской бирже. Понятно, что дороже всего ехать в пятницу и воскресенье вечером.
Действует и довольно широкая система скидок. Из них чувствительный и понятный выигрыш – тарифы «Детский» (до 10 лет -70%), «Юниор» (от 10 до 21 года – 30%), «Сениор» (от 60 лет – 30%)». Скидки даются автоматически при покупке по вводимым паспортным данным. Из экзотики: «Медовый месяц» (-50% на купе-переговорную для молодоженов). Как вариант бизнес-класса в обычном вагоне можно приобрести соседнее кресло за полцены.
Существенной является и скидка для поездки в день рождения плюс-минус неделю. Дается 30% на именинника и 3 сопровождающих. Можно реализовать при покупке в кассах вокзала (любого!) или в приложении РЖД.
2. Скидка на «обратно»
Массовая и безусловная скидка – на обратный билет, если брать сразу «туда» и «обратно». Обратный билет будет стоить на 20% дешевле. Но есть несколько нюансов. Перед оплатой необходимо убедиться, что льгота учтена системой продаж.
Поскольку скидка дается на обратный билет, то сдать можно или отдельно его, или оба билета. Вернуть только билет «туда» не получится. Наконец, прежде чем воспользоваться этой скидкой, нелишне посмотреть, не перекроет ли она в худшую сторону указанные в п.1 преференции.
3. Баллы РЖД-Бонус
Как «зарабатывать» эти баллы – можно прочитать на сайте у РЖД. Их можно (и нужно) получать за каждую поездку по железным дорогам. Как во всякой системе бонусов и кэшбэков главное - избавиться от внушаемой иллюзии, что вы «зарабатываете» на трате своих денег. На самом деле можно «выцарапать» обратно около 5% потраченных денег.
Копить баллы РЖД-бонус лучше «про запас». Их удобно тратить, когда билеты на нужную поездку на «Сапсане» будут выше среднего (на февраль 2023 г. это 2500 р. за «эконом»), поскольку стоимость билета в баллах не зависит от текущего курса билета.
Однако тут есть подводный камень – при большой цене билета (зависящей от спроса, см. п.1) система попросит доплатить или уже на этапе покупки скелет, что такого билета уже нет. Впрочем, как правило эта доплата адекватна.
Для того, чтобы накопить на бонусный билет, необходимо совершить около 8 поездок (то есть пользуясь бонусами вы просто экономите 10% на каждой поездке).
Неочевидное преимущество. Билет, купленный за «бонусы», без потерь можно вернуть практически до самой поездки. Баллы мгновенно возвращаются на счет. Их тут же можно использовать для перебронирования. Очень удобно для поездок, планируемых в условиях неопределенности.
4. На вокзале
Этот совет относится к любому путешествию из Москвы в Петербург. Не все знают, что на вокзалах туалет для пассажиров – бесплатный.
Не успевший взять еду в дорогу экономный пассажир, не рассчитывает на еду в «Сапсане». Лучше закупаться в сетевых фастфудах – цены на них такие же, как «в городе» в отличие от других точек, где заметна «вокзальная наценка». Исторически сложилось так, что на Московском вокзале единственным сетевым фастфудом без наценки является «Бургер Кинг» (слева от входа в вокзал), а на Ленинградском – KFC (справа от выхода из вокзала).
5. Посадка
Под посадку «Сапсан» обычно подается за полчаса, но часто двери открывают всего за двадцать минут, из-за чего скапливается очередь. Ни разу скоростной поезд еще не уходил, не забрав всех прибывших вовремя.
Но всегда есть подсознательная тревога, что тебя не успеют проверить. Зачем делать эти нервы? Берите билеты в 3-й и 4-й вагон, и тогда без очереди в них можно попасть через 2-й вагон бизнес-класса. По правилам, вы имеете право садиться в любой вагон!
6. Не в «Сапсане» счастье
Покупая билет, чтобы быстро добраться из одной столицы, в другую, можно рассмотреть еще еще один скоростной поезд: «Ласточка». Поезд идет всего 5 с половиной часов.
Конечно, этот поезд не предназначен для дальних сообщений, изначально он задумывался как пригородный. Поэтому и сиденья в нем рассчитаны на 1-2 часа дороги. Но в нем есть плюс: он обычно стоит дешевле, и места в нем бывают тогда, когда в Сапсанах их уже нет. Кстати в Ласточках, которые курсируют между двумя столицами, есть бизнес-класс. Билет в нем стоит примерно как Эконом в Сапсане, зато комфорт заметно выше.
7. Бесплатный аудиогид
Чем занять себя в дороге, советовать нет смысла. Возможно интересным попутчиком окажется бесплатный аудиогид в мобильном приложении izi.TRAVEL . По ссылке можно найти отличный аудиогид «Из Москвы в Санкт-Петербург на скоростном поезде».
Аудиогид примечателен тем, что построен как «координатная беседа» с интереснейшим человеком, знатоком железных дорог и превосходным рассказчиком Алексеем Вульфовым. Аудиогид можно слушать онлайн, но лучше предварительно закачать в приложение, чтобы не зависеть от Интернета. Рассчитан он на прослушивание только в направлении от Москвы к Санкт-Петербургу. Для адекватной работы необходимо включить систему точного позиционирования (GPS).
Главный секрет: есть бесплатная версия того же аудиогида (в отличие от того, что можно найти на izi.travel), доступная по коду:
8. Горячие напитки бесплатно
Даже чай в сапсановском ресторане дороговат. Поэтому можно взять с собой кружку, термос, а лучше термо-кружку. В вагоне-ресторане без ограничений наливают кипяток.
Традиция, идущая с самого основания российских железных дорог. Можно попросить еще и бесплатный сахар, Автор ни разу не получал отказа. С вас – только чайный пакетик или растворимый кофе.
9. Розетки
С розетками (кроме «бизнеса» и 1-го класса) в Сапсане беда, поэтому если Вам в дороге понадобится электричество, то лучше брать места у розеток. В 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10-м вагонах (для двухсоставных вагонов еще и вагоны 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20) это 3 и 4 место (в 6-м она чуть дальше от кресел). Есть еще розетки рядом с последними местами (63, 64 или 65, 66), но там они «через проход».
Извините за «жлобский совет», но чтобы занять розетку, садиться в поезд надо сильно до отправления поезда. Лучше потом щедро поделиться доступом к электричеству с попутчиком.
Правда, во втором поколении вагонов USB-розетки есть в каждом сидении, но они малополезны для ноутбуков, и к тому же заранее не известно, какие вагоны дадут под конкретный «рейс».
10. Наушники
Если вам нужны наушники – их надо иногда просить у проводников. А бывает, они предлагают их по своей инициативе. Кризис никто не отменял.
11. Избегайте "войны ног"
Опытные путешественники категорически советуют не брать места у столиков, только если Вы не едете компанией. Неизбежна "война ног", когда с незнакомым пассажиром напротив вам придется четыре часа мучительно искать взаимовыгодное положение ног (а его не может быть по определению).
Если у Вас есть двенадцатый совет – поделитесь в комментариях. Всем удачных поездок!
Если вам понравился рассказ, ставьте, как говорится, «лайк». Подпишитесь на канал, если хотите вместе с нами больше узнать о Петербурге и его Юго-Западной части.
Приходите на наши экскурсии, подробная информация о них – на нашем сайте www.oranela.ru
Смотрите небольшие ролики на You-Tube канале OranelaTV
Подписывайтесь на нашу группу ВКонтакте или Facebook
Пользуйтесь нашими бесплатными аудиогидами по Музею Оранэлы и «Миру Оранэлы» на платформе izi.TRAVEL