Согласитесь, найти машину в хорошем состоянии до 250 тысяч рублей в нашей стране довольно проблематично. Конечно, можно посмотреть на некоторые простенькие или, на крайний случай, отечественные автомобили по этой цене и вообще не париться. Но не все готовы отдавать такие деньги за какой-нибудь Логан или Гранту первого поколения первого года выпуска. Но что тогда делать? Правильно, можно рассматривать другие автомобили по этой цене, но там могут быть довольно печальные варианты.И наша задача - предоставить нам безотказную и надежную машину не нашего производства, которая доставляла нам только радость и минимально выделялась из серой массы.
Мы сделали довольно много рекламы о продаже подержанных автомобилей на различных сайтах и смогли найти четыре автомобиля по этой цене, которые можно найти в очень приличном состоянии и которые готовы служить без серьезных проблем в течение многих лет. Но об этом мы поговорим ниже в статье. Итак, приступим!
Peugeot 206.
Мы хотим начать с довольно популярного француза, который, несмотря на свой возраст, все еще относительно популярен на вторичном рынке по всей России. Данная модель выпускалась для нашего рынка с 1998 по 2010 год. Почему нам понравилась эта машина? Да, вариантов кузова у него масса: седан, универсал, трех- или пятидверный хэтчбек, кабриолет. Согласитесь, на нашем рынке немного таких моделей, которые могут иметь столь обширный перечень различных кузовов.
С виду он по-прежнему очень хорош и в принципе выделяется агрессивной передней частью и хорошей комплектацией. Также его салон довольно просторный, хотя габариты небольшие. Большой плюс этой модели - ее производство, а именно то, что она выпускалась до 2010 года. То есть вам обязательно удастся найти относительно свежую и не «убитую» версию. У каждого кузова были свои двигатели и если рассматривать седан, то лучше всего брать варианты с двигателем TU3A объемом 1,4 л, который выдает 75 лошадиных сил, или TU5JP4 объемом 1,6 л на 110 лошадей.
Самым популярным среди седанов является 1,4-литровый на 75 лошадок. Но лучше всего искать модель с двигателем 1,6 л. Работает в паре с автоматической коробкой передач, как 1,4 литра только на МКПП. Плюс у него самый ресурс - 400-450 тысяч километров против 300-350 тысяч у двигателя 1,4. На вторичном рынке за 250 тысяч получится найти вариант 2004-2007 года с пробегом до 180-190 тысяч километров и в очень достойном состоянии.
Chevrolet Lacetti.
На очереди еще одна относительно молодая машина, которую тоже можно назвать относительно популярной в нашей стране. Первое поколение для России продавалось с 2004 по 2013 год. В принципе машина очень хорошая. Приятный дизайн, дешевое обслуживание, вместительный салон, но интерьер уже морально и внешне устарел. Конечно, если на это закрыть глаза, то можно рассмотреть, но многие отказываются от покупки из-за интерьера.
У машины тоже есть какой-то кузов - седан, универсал и пятидверный седан, при этом последний вариант сильно отличается от двух других и выглядит круче и интереснее покупать. Для своей цены это, в принципе, очень хорошее приобретение с точки зрения соотношения цены и качества для возраста. Под капотом было три двигателя. 1,4 на 95 лошадиных сил, 1,6 на 109 лошадиных сил и 1,8 на 122 лошадиные силы. Лучше присмотреться к версиям объемом 1,6 и 1,8 литра, так как они дадут как минимум хорошую динамику и при этом имеют ресурс двигателя примерно 350-420 тысяч километров без заглушек. ремонт.
Найти такие версии будет немного сложно, но возможно. В этом бюджете можно найти версию 2005-2007 года выпуска с пробегом до 200 тысяч километров, 2-3 хозяина и в достойном состоянии. Также немало из них, которые принадлежат владельцам более 3-5 лет.
Skoda Octavia.
Следующим оказывается чех, который с появления на рынке сразу же стал очень популярной моделью по всему миру. Первое поколение этой модели производилось с 1996 по 2010 год. За 14 лет производства с конвейера сошло более одного миллиона автомобилей в разных кузовах. Он так же имеет лифтбек и универсал, как и другие его конкуренты.
Несмотря на свой возраст, он по-прежнему очень популярен среди людей. Элегантный внешний вид, богатая комплектация, очень просторный и просторный салон, есть дизельные версии с минимальным расходом топлива. Он также имеет, помимо механической коробки передач, автомат. Это для многих может быть главным критерием при выборе автомобиля. Также у него очень хороший оцинкованный корпус, так что сильно ржавую версию вы вряд ли найдете. Многие из них продаются без грибов и прочего. С технической стороны обычно бывает много разных двигателей.
Лучше всего присмотреться к бензиновым версиям объемом 1,6 или 1,8 литра. Они самые надежные из этого поколения и могут спокойно проехать 350-500 тысяч километров без капитального ремонта. Также можно присмотреться к 2,0-литровой версии. Также он отступает порядка 450-500 тысяч километров и почти не доставляет серьезных проблем. На вторичном рынке, если рассматривать рестайлинговую модель, в нашем бюджете будет модель, выпущенная до 2006 года на этих двигателях, с пробегом до 250-260 тысяч километров и в живом состоянии.
Toyota Camry.
И в итоге решили поставить легендарного японца, которого пока еще сложно найти, просто нравится. Четвертое поколение легендарной модели производилось в России с 1991 по 1996 год. Если не обращать внимания на возраст, автомобиль порадует надежными двигателями и дешевым сервисом. В принципе, даже по прошествии более 20 лет он выглядит очень хорошо и выделяется.
Двигателей было всего два. Это 2,2 литра на 136 лошадей и 3,0 литра на 188 лошадей. Слабая версия оказалась более удачной, так как вообще не доставляет никаких проблем даже после 200-250 тысяч километров в процессе эксплуатации. Оба двигателя можно назвать надежными, но они не долговечны. В среднем они могут проехать от 300 до 400 000 километров в первом случае и от 400 до 450 000 километров во втором. Однако, поскольку возраст автомобилей превышает 20-25 лет, большинство автомобилей на вторичном рынке либо уже оснащены контрактными двигателями, либо уже прошли капитальный ремонт.Но и этого бояться не стоит. Фактически, вся работа была сделана за вас и вы получаете очень хороший вариант за небольшие деньги.
Наша цена в 250 тысяч рублей будет более чем приемлемой для четвертого поколения, так как самый дорогой сейчас продается за 400 тысяч рублей. В нашем случае мы находим вариант с 1993 по 1995 год с диапазоном до 300000. Километров и в достойном состоянии. Мы даже нашли несколько вариантов, где хозяин полностью ставил кузова и устанавливал контрактный двигатель с меньшим пробегом. В общем, это будет довольно хорошая покупка, если вы ищете надежного и простого японца.
А какой автомобиль вы можете посоветовать в этой цене и почему? Пишите свое мнение ниже в комментарии и не забывайте поддерживать нас лайком и подпиской на канал!