Как и любую другую технику, швейную машину необходимо регулярно проверять на исправность, ремонтировать и смазывать. Под двигателем материала и устройством челнока могут собираться ворсинки от нитей и ткани. Пыль проникает в каждый механизм устройства, в результате чего их ход ограничивается, челнок замедляет свою работу. Как следствие, возникают пропуски стежков, а строчки получаются неровными.
Осмотр швейной машинки
Небольшой осмотр и регулировку настроек желательно выполнять после работы над каждой сшитой вещью. Также важно помнить, что масло в механизмах со временем высыхает. Если вы работаете на машинке не часто, то обновление смазки рекомендуется выполнять один раз в шесть месяцев. Обязательно используйте только специальное масло для бытовых швейных машинок.
Перед тем, как осмотреть внутренние механизмы, нужно освободить их от корпуса. Каждая модель имеет свои особенности при разборке деталей и их смазывании. В какой-то машинке будет достаточно всего лишь снять боковую пластиковую деталь, заглушку или открутить винты. Модели с горизонтальным типом челнока нужно перевернуть. Важно перед проведением очистки и смазки отключить машинку от электросети.
Чистка
После внимательного осмотра механизма необходимо убрать пыль, остатки нитей, другие загрязнения. Нужно открыть игольную пластину, почистить кисточкой зубцы транспортера снизу. Далее стоит разобрать устройство челнока и почистить щеткой его и пазы.
При этом рекомендуется снять шпульный колпачок. По возможности достать сам челнок. Даже если грязи окажется немного, при плохой смазке ее окажется достаточно, чтобы шитье тормозилось, а нить обрывалась.
Нанесение масла
После полного очищения механизмов от пыли и загрязнений, их нужно собрать и в процессе смазывать все детали. Чтобы их было видно лучше, можно немного подкрутить маховое колесо. Наносить масло необходимо на штоки, где детали двигаются и возникает их трение.
Особенно внимательно нужно смазывать челнок, не забывая об соединениях и деталях, находящихся в пазу. Несколько капель масла нанести на игловодитель, а именно на его стержень.
Если во флаконе с маслом есть распылитель, можно просто разбрызгать его по всем деталям из металла. Важно, чтобы смазка равномерно распределилась. Для этого нужно включить машину в режим холостого хода на пару минут.
Не стоит переусердствовать со смазкой. Чтобы убрать излишки, оставьте технику в разобранном виде, после чего уберите капли тряпкой. Первые строчки, выполненные после смазки, все равно будут содержать следы от масла, поэтому нужно прострочить примерно метр на ненужном куске материала.
Также важно не забывать о смазывании механизмов, находящихся под верхней крышкой. Для труднодоступных участков желательно использовать густое масло. Оно не так быстро высыхает, поэтому смазывание будет требоваться не так часто.
