Все аварии, которые происходят с источником радиации, для простых людей никто не поясняет, чтобы не поднималась паника. Но история людей ничему не учит. Ветеране и на военных, и не очень объектах случались радиационные катастрофы различных масштабов, но про это знают только единицы. Прямо сейчас мы постараемся исправить ситуацию.
Для начала надо сказать, что резкая необходимость ядерного оружия и ядерных подлодок встала перед СССР из-за постоянных проигрышей на международной арене. Из-за этого Советы начали производить атомные подлодки.Пионерами движения стали лодки проекта 675.
1. Одной из них была К-431, атомная малышка длиной 115 метров. Её построили менее чем за год в 1965 году. Долгих 20 лет на ней лишь меняли ракеты и подавали топлива двум реакторам. Его хотели списать, но прошедшую 180 тысяч миль лодку оставили. В 1985 году её решили под заправить в бухте Чашма, но не обошлось без нарушений. Виду древности технологий крышку реактора для зарядки нужно было поднять, но не слишком высоко, иначе лодку могло перекосить. Для предотвращения проблемы на крышку попросту положили балку.
Самая распространенная версия аварии заключается в том что мимо проходил торпедный катер и его волна свалила балку, и крышка реактора поднялась к небесам. Лодку перекосило и началась цепная реакция. Говоря проще, находясь в открытом состоянии атомный реактор включился и само собой спровоцировал страшный взрыв. Мгновенно погибли 8 офицеров и 2 солдата. Чтобы вы понимали мощность взрыва, 12 тонную крышку реактора отбросило на сотню метров. В эпицентре уровень радиации приближался к 100 тысячам рентген в час. Специалисты прибыли к месту через 3 часа, а до этого тушили все те кто находился рядом с лодкой.
2. Следующим нарушителем спокойствия была лодка К-278, затонувшая в Норвежском море вследствие пожара. По данным ученых, уровень радиации, в прилегающих к лодке водах, превышает ному в 100 тысяч раз. В настоящий момент в виду залегания на большой глубине и отдаленности лодка не представляет опасности. Рано или поздно корпус разрушится, что делать в таком случае не понятно. Десятки лет ученые строят планы по её поднятию и обещают извлечения "вундервафли" в начале 20-х годов.
3. Про катастрофу К-27 и вспоминать не хочется. Это лодка создана в ответ американской лодке "Морской волк" с атомным реактором на жидком металле.
Ещё в 1959 году на стендовом макете испытаний реактора лодки произошли сразу две аварии. Уже тогда погиб один человек, но кого интересовали люди в то время.
В 1963 году эту лодку приняли в обслуживание, хотя она даже не прошла проверок. В 1964 году уже отправилась в серьёзный поход. Кто бы мог подумать, но один из двух реакторов отказал. Жидкий металл затвердел и матросы руками выбивали, образовавшуюся пробку из свинца, и все уже
тогда словили за предельные уровни радиации.
Второй поход в 1967 году снова отличился. Загорелся правый электродвигатель. И чтобы вы думали, в 1967 году СССР задумал невиданную идею. Проплыть вокруг земного шара не поднимаясь на поверхность. Самое интересное, ещё при подготовке реактор сломался из него вылился свинец.
24 мая 1968 года К-27 снова выгнали в море и этот поход стал последним. Потому что в реакторном отсеке произошёл мощный выброс гамма-излучения. Все 144 матроса получили запредельные дозы.
В конце хочется сказать, что СССР не училась на ошибках и также не жалела людей.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и ждите следующие статьи
Ссылки на старые статьи:
1. Изобретения прошлого, опередившие своё время
2. Что случилось бы, если Гагарин не полетел в космос
3. Мир без Гитлера
4. Что, если бы СССР не развалился?
5. Зона-51. История секретной базы