Всем хорошо известно, что когда футболист грубо нарушает правила или ведет себя неспортивно, судья может наказать его, показав "желтую карточку". Но "жёлтые карточки" распространены не только в футболе, их применяют спортивные судьи в гандболе, бадминтоне, хоккее с мячом, конном спорте, регби, волейболе и т.д. Причины показа карточки игроку могут быть различными (в хоккее на траве это временное отстранение игрока, а в конном спорте - предварительное замечание, например, за жестокое обращение с конем), но всегда это наказание за нарушение или недостойный поступок. Есть и более радикальное средство наказания - "красная карточка", она обозначает либо дисквалификацию, либо требование к игроку покинуть игру. Ее показывают, когда нарушитель не понимает "по-хорошему" и повторяет вести себя неподобающе. А что делать, если неспортивно или грубо ведет себя пилот спортивного автомобиля ? Ведь, двигаясь на огромной скорости, в шуме мотора он не сможет ни услышать свисток, ни заметить гневные жесты судьи.
Именно по причине того, что пилот гоночного болида не может толком воспринимать звуковые сигналы, и ему некогда рассматривать жесты или читать таблички, сигналы в автогонках стали подавать яркими и хорошо заметными издали флагами. Сейчас пилоты имеют возможность общаться с техперсоналом по радио, но флаги все равно не утеряли актуальности, да и зрителям среди рёва моторов легко по флагам разбираться в перипетиях гонки. Как правило флаги на автогонках имеют квадратную или слегка удлиненную форму и длину около одного метра (оговорено, что флаги не могут быть меньше, чем 60х80 см, иначе их будет тяжело рассмотреть пилоту на большой скорости). Некоторыми флагами судьи и их помощники энергично размахивают, чтобы заметить их было еще легче; некоторые флаги наоборот держат развернутыми, чтобы пилот увидел максимально возможную площадь поверхности и быстрее осознал посыл. Детально флаги описаны в приложении к Международному спортивному кодексу (ISC) Федерации автоспорта.
В частности, желтый флаг призывает пилота быть внимательным и воздержаться от обгона, т.к. на трассе появилась опасность (авария, животные и т.п.); полосатый жёлто-красный флаг предупреждает, что на трассе разлили жидкость, изменились условия сцепления с поверхностью, возможны заносы; синий флаг даёт понять, что сзади быстро движущиеся соперники, которых нужно бы пропустить; а белый флаг - наоборот - "впереди, медленно движущиеся соперники, не задавите их!"
Есть специальный флаг и для демонстрации, что судья заметил и разгневан неспортивным повелением пилота. В международных соревнованиях федерации автоспорта это флаг, диагонально разделенный на черную и белую части. Это как бы намек на то, что еще немного и ты получишь "черную метку", половина полотнища уже почернела... Если нарушитель не поймет намека, то его снимают с гонки, показывают полностью чёрный флаг.
Флаг предупреждения может быть показан за грубые нарушения. Например, если кто-то из гонщиков срезал поворот, либо за неуважение к сопернику: например, маневры (изменения направления движения) перед носом соперника, попытки выбить автомобиль соперника за границы трассы, ругань и неприличные жесты и т.п.
В общем значение черно-белого флага в автоспорте такое же как и у футбольного "горчичника" - "Последнее китайское предупреждение! Будешь и дальше вести себя плохо, отстраню от игры".
***
Еще на канале - "Чем единорог отличается от коня? Не только рогом"
Подписка на канал, лайки, комментарии и репосты в социальных сетях повышают рейтинг канала и позволяют ему развиваться. Поэтому, если текст понравился, комментируем и репостим.