В 2015 году мы решили провести эксперимент, установив турбокомпрессор ТКР 6.0001 (от МТЗ) на наш трактор Т-40 для увеличения мощности. Так мы благополучно отработали больше 4-х лет. Сейчас я расскажу вам какие будут нюансы, какие выводы можно сделать и вообще стоит ли её устанавливать? Дочитайте до конца, там вас ждёт интересное видео со вскрытием мотора, посмотрите что стало с ДВС после турбины! Сразу говорю- я не призываю ставить турбину на Т-40!
Ставили турбу для увеличения мощности, т.к в некоторых местах 50 сил стоковой "сороковки" нам не хватало. Форсунки ставили на 190 атм, насос не трогали. Ощущения в работе можно сказать, что турбина всё-таки даёт прирост мощности, пусть не большой и это заметно. Но только при больших нагрузках, когда трактор идёт в почти или в полный газ, когда турбина даёт максимальный БУСТ. Да и по трассе с прицепом трактор прёт уверенней. В остальном- турбина на Т-40 наверное малоэффективна, тем более без других переделок, которые важны, например, установка интеркуллера, замена воздушного фильтра, регулировка ТНВД.
Короткое видео с рабочими моментами Т-40 с турбиной в лесу.
Нюансы турбины: 1) поднимается температура воздушного дизеля (у нас Д-144) примерно на 10 градусов. В жару можно перегреть (наш двигатель всегда чистый и ухоженный, см фото). От этого нужно модернизировать охлаждение, мы ставили маленький шкив вентилятора охлаждения.
2) понижается давление масла в двигателе примерно на 1-1,2 атм, т.к появляется доп. потребитель в виде ротора турбины. Редукционный клапан выкручивали на всю. Пришлось устанавливать фильтр вместо центрифуги, чтобы повысить давление на 1- 1,5 атм. т.к центрифуга после очистки масла тупо скидывает его в картер, теряя давление масла.
Плюсы очевидны- это бОльшая мощность, но стоит ли оно того? Думаю каждый выводы для себя сделает сам. Через некоторое время мы купили более мощный трактор ЛТЗ-60АВ, который нас полностью устраивает всеми качествами и по сей день. Турбина на Т-40 стала больше не нужна и мы её сняли, ведь на смену легендарному Т-40АМ на тяжёлые работы пришёл его старший брат, а "сороковку" перевели на лёгкие работы по дому и на работу в лесу (ведь нет лучше трактора для леса). Мой вывод из эксперимента- лучше потратьте деньги на грамотную и полную настройку и обслуживание мотора с топливной, так будет лучше! Как обещал в конце показываю что стало с ЦПГ после установки ТУРБИНЫ.
Фото взяты из моей группы Вк: Maksim TechnikPRO ТРАКТОРА ЛТЗ (vk.com)
Видео с моего You Tube канала: https://www.youtube.com/user/maksim49174