Морозы в Сибири не редкость, и казалось бы что здесь такого, ну мороз и мороз, ставь на автопрогрев по заданной температуре, да спи спокойно. А если есть гараж, то тем более!
Я тоже так думал, до вчерашнего дня, морозы ударили как всегда внезапно, смартфон показывал -35. Выставил автопрогрев на -20 и лег спать. Утром проснулся от писка брелка сигналки, прислушался и за окном услышал запуск двигателя. С первого раза не завелась, не страшно, подумал я, такое бывает часто. Со второго раза - тоже. Я насторожился. Третья попытка также не увенчалась успехом - стартер прокрутил коленвал, но запуск двигателя не последовал. Уныло пропиликав три раза, сигналка дала понять, что запуск не сработал. Указанный факт меня насторожил еще сильнее, т.к. с утра предстояло отвести ребенка в садик, а потом выдвигаться на работу в другой конец города, а производить все эти передвижения на такси или общественном транспорте в -35 не очень то хотелось. Оделся, вышел к машине, вставил ключ, крутанул, стартер не очень бодро, но крутил, а двигатель не запускался. Произвел я таких пусков раз 5 с интервалом 1-2 минуты, после чего, аккумулятор разрядился и завести в таком состоянии уже было не реально. Сосед увидев мои манипуляции откликнулся и вручил мне зарядное для АКБ. Погонял я аккум около 1,5 суток и, воодушевившись свежими силами батареи, пошел заводить. На улице уже было -25, ну думаю, все ташкент, ща заведется. Облом. Наверно залил свечи. Выкрутил, занес домой, почистил мелкой наждачкой, прокалил на газовой плите, воткнул в двигатель. Опять облом.
При этом, если раньше при попытках запуска иномарки были хоть какие-то намеки на детонацию в камере сгорания, то теперь крутит как-будто в холостую. Я даже отсоединил катушки и покрутил - звук одинаковый. Неужели катушки? А как проверить? Не чем. Позвонил в пару автосервисов, отказали, мол тащите машину, будем смотреть. Совсем отчаявшись, я позвонил брату, объяснил ситуацию. Он посоветовал последнее средство – Быстрый старт. Средство в баллончике, состоящее из эфира, которое прыскают в пускной коллектор (после воздушного фильтра). Сходил, купил, также купил новые простые свечи. Вкрутил, пшикаю, завожу - эффекта ноль. Завожу ещё раз - без результата. От отчаяния зажал педаль газа и стал проворачивать ключ зажигания. И вдруг услышал что-то вроде булькания. Повторил. Уже стали появляться какие-то признаки запуска, начало схватывать. Пшикнул третий раз. После 5-6 попыток двигатель задрыгался, загрохотал и машина завелась!
Вот так, основной причиной явилось перенасыщение топливом камеры сгорания, а повторные запуски с нажатой педалью газа просушили камеру и позволили осуществить нормальную детонацию.
После прогазовок из трубы вылетело куча дряни
