О соединяющем Англию и Францию уникальном Евротоннеле слышали многие, но мало кто знает, что под проливом Ла-Манш движутся только электропоезда. Вернее - автомобили и большегрузные фуры там “ездят”, но тоже на борту поездов. Кроме двух железнодорожных есть еще один служебный тоннель. В 2009 году легендарный гонщик Формулы-1 и MotoGP Джон Сертис проехал по нему на электромобиле Ginetta G50EV. Официально - он первый и последний, кому удалось преодолеть этот путь за рулем автомобиля. Но это не совсем так.
Я уже рассказывал об экспедиции “Ford Лондон-Нью-Йорк”, целью которой было добраться через всю Европу, Россию и Сибирь до Аляски. А далее - в Нью-Йорк. Автопробег стартовал 27 декабря 1993 года в британской столице. На следующий день шесть внедорожников Maverick и два полноприводных хэтчбека Mondeo уже находились под Ла-Маншем. В знаменитой подземке действует одно неоспоримое правило - запрет на запуск бензиновых моторов, поэтому тракторам пришлось тащить за собой легковушки. Формально машины с голубым овалом оказались первыми, кто прошел этот маршрут на своих колесах, но не своим ходом. И случилось это за пять месяцев до официального открытия Евротоннеля.
Езда на буксире уже в самом начале экспедиции оказалось во многом символичной, ведь потом на дорогах и зимниках Восточной Сибири наши “Уралы” постоянно выполняли роль спасателей заморской техники. Более подробно об этом - в материале “Безумцы: иностранцы на "Фордах" решили через Сибирь добраться до Аляски и вот что из этого вышло”.
Фотоматериалы автопробега взяты с англоязычного сайта руководителя экспедиции Ричарда Кризи. Фотограф: Ричард Блэншард
Если вам было не скучно, то ставьте свои лайки и подписывайтесь на канал. И не забывайте про недобрые комментарии:)