История из жизни или что такое Детская железная дорога.
Да, железная дорога - это не место для игр детей, но это место для их развития. О чем я? Давайте разбираться.
Я очень много лет занимался в подобной организации. Свердловская Детская железная дорога является филиалом ОАО РЖД и, по своей сути, готовит будущих кадров, для работы в РЖД.
Это прекрасное место, где можно с удовольствием проводить время. Каждый раз, когда была моя смена, я бежал в настоящей форме на ДЖД и работал проводником, ревизором, начальником поезда, диспетчером и даже МАШИНИСТОМ... И это правда, я не шучу. В России на данный момент насчитывается 25 детских железных дорог, практически в каждом регионе страны.
Почему для детей это отличное место?
- На ДЖД они знакомятся с реальной железной дорогой, у них навсегда в голове остаются правила техники безопасности на ЖД.
- На ДЖД ребята знакомятся с другими детьми и их дружба может продлиться достаточно долго, об этом я могу судить по себе и знакомым, которые тоже закончили дорогу. Мы остаемся на связи, хоть и не всегда пишем или звоним друг другу, но при встрече мы - лучшие друзья. В школе такого нет.
Оговорюсь в том, что как на данный момент складываются отношения в коллективе ДЖД, я рассказать не могу, так как уже не занимаюсь на ней целых два года, только прихожу в гости.
- Дети, занимаясь на ДЖД ,могут связать свою жизнь с РЖД осознано, так как в большинстве случаев они уже могут понять, хотят они работать в этой сфере деятельности или нет.
На своем примере показываю. Я не пошел работать в РЖД, так как кроме этого меня всегда привлекала музыка.
Дети на ДЖД обучаются очень многим железнодорожным профессиям, конечно, того, чему из обучат, не хватит для дальнейшей работе на ЖД, но все основные принципы работы дети уже будут знать.
Например, профессия Машинист, одна из любимых у детей. Ты приходишь на работу, тебя отправляют в локомотив. Ты, под наблюдением опытного машиниста, организуешь перевозку пассажиров от станции к станции. Соблюдаешь скоростной режим, выполняешь требования светофоров, общаешься по рации, соблюдаешь регламент переговоров, соблюдаешь ПТЭ (Правила технической эксплуатации).
- Возникает вопрос: Когда ты все это выучил?
- Ответ: Зимой на лекциях.
Обучение у меня длилось 3 года, сейчас слышал, что уже 4, тем лучше.
За это время, я около 50 раз управлял локомотивом сам. Если Вы не знаете, куда отправить детей, то это отличное место для их времяпрепровождения.
Основная концепция обучения на ДЖД
Обучение бесплатное!!!
Обучение проходит либо на самой ДЖД, либо в разный районах города. Есть вероятность, что далеко ездить не придется. Обучение у меня длилось 3 года с осени по весну, летом - практика.
- На первом году проходят легкие профессии: проводник, ревизор, диктор.
- на втором году: оператор дежурного по станции, помощник машиниста, начальник поезда.
- На третьем году проходят: машиниста, диспетчера, дежурного по станции.
Как сейчас, повторюсь, точно не знаю. Я рассказываю свой личный опыт.
Какие "бонусы" есть на ДЖД?
- Постоянные конкурсы на знание профессий и выполнение своих обязанностей.
- Слеты юных железнодорожников - это когда лучших из лучших берут в команду, которая представляет свою ДЖД на слете среди других железных дорог.
Например, я у чувствовал в отборе на слет по профессии Машинист, не поехал только по личным причинам, уезжал по срочному делу в другой город, даты не сложились( ,
По итогу слет 2018года, в Воронеже, был выигран нашими ребятами, а победители в номинациях получили возможность Целевого обучения в любом из железнодорожных ВУЗах страны.
- Постоянные проведения культурно-массовых мероприятий на ДЖД
В одной из этих сфер мне помогла раскрыться ДЖД: в такой как Управление концертными световыми приборами и настройка звука на концертных площадках, у меня была возможность все это прочувствовать и попробовать самому.
- Много памятных подарков, грамот и сувениров. У меня их очень много.
Стоит ли записаться на ДЖД?
Решать Вам самим, тут я не советчик. Однако, как я уже говорил, я не пожалел, что пришел туда.