Случай произошедший лично со мной. Кинофильм "34 - скорый" с Еленой Майоровой в главной роли, выйдет только год спустя, а этот "34-й" я хорошо помню и по сей день.
Весна 1980 года. Я тогда еще только учился в железнодорожном училище и был на производственной практике в локомотивном депо Саратов-2. Но работал уже действующим помощником машиниста с пассажирскими поездами. Это была моя третья или четвертая поездка в качестве действующего помощника машиниста. В этот рейс нам предстояло вести скорый поезд №34 сообщением Москва - Андижан, на участке от Саратова до Ершова, на тепловозе ТЭП60.
Миновали Саратов, переехали мост через Волгу, впереди ст. Сазанка. Входной светофор зелёный, что разрешает проследование станции с установленной скоростью без остановки. Небольшой уклон, поезд весело катится, увлекаемый силой земного притяжения, со скоростью около 80 км/ч. Впереди- посадочная платформа, остановочный пункт для электропоездов. Платформой, конечно, назвать её можно с большим натягом, лежат несколько узких бетонных плит на небольшой насыпи, а на них сидят люди, ожидающие электричку.
Подаю оповестительный сигнал тифоном большой громкости, люди потихоньку начинают шевелится, нехотя встают и отходят в сторону. отошли все кроме одного рыбака, который остался сидеть на насыпи около плит и лишь слегка отклонил голову в сторону. Была большая вероятность что мы могли задеть его подножкой тепловоза ...
Заденем, не заденем. Я начал непрерывно подавать сигнал большой громкости, а машинист перевел ручку тормозного крана в положение экстренного торможения и включил подачу песка под колеса, хотя уже было очевидно что из за высокой скорости и малого расстояния, вовремя остановить поезд уже никак не получится ...
Расстояние до рыбака быстро сокращалось, а отходить в сторону он и не собирался, так и сидел в границе габарита нагнув голову и закрыв её руками. Не отпуская кнопку сигнала большой громкости, я высунулся в боковое окно ... Подножка тепловоза прошла буквально в сантиметрах от его головы ..., но он так и продолжал сидеть неподвижно, а над его головой уже начали мелькать подножки вагонов, как вдруг ...
Это был хоть и не прицельный, но очень точный "выстрел". Кто-то в пятом вагоне смыл туалет (в те годы в вагонах еще не было биотуалетов и всё, простите за выражение, дерьмо сливалось под колёса) и все это дерьмо с точностью плюхается на голову рыбака :))) Вот тут его нервы уже не выдержали, и он пулей, под смех и весёлые ухмылки остальных пассажиров, ожидавших электричку, отскочил в сторону.
Как уже он потом ехал в таком виде в электричке, об этом остается только догадываться ... Но человеку была наука, что поездам дорогу надо уступать не только из соображений вежливости ...
После того как поезд остановился, у меня было огромное желание выйти и разобраться с ним по мужски, но машинист меня не пустил, мотивировав тем, что "судьба его уже и так наказала" :)))
Это было моим первым приключением на железной дороге, которое запомнилось и по сей день ...
Я хоть и озаглавливаю эти истории как "байки", но все эти истории происходили в реальности, и происходили они либо лично со мной, либо я был косвенным их участником ...
Спасибо вам за проявленный интерес к моей писанине, и если интересно почитать еще, просто нажмите внизу на тег: ЖеЛеЗнО-дорожные байки :))) ! А если и сами что ни будь напишите под этим тегом, буду Вам благодарен вдвойне! Думаю что у любого машиниста, обязательно найдется интересная история о которой можно рассказать ...