Все знают о том, что при производстве автомобилей производители проводят различные манипуляции в виде оцинковки кузовов и использования других различных технологий, чтобы их детище не прогнило насквозь на пару-тройку лет эксплуатации.
Но если же смотреть на практике, то через 3-5 лет на новом автомобиле уже можно обнаружить мелкие «рыжики» на порогах, а через 5-7 лет уже и небольшие прогнившие отверстия, а ещё через пару лет пороги «сгрызают бобры», превращая их совсем в труху.
Чтобы в этом убедиться, достаточно даже посмотреть на гарантийные сроки производителей. К примеру, мы с тестем в 2017 году покупали с салона Uaz Pickup и дилер дал гарантию 5 лет на «сплошную коррозию» элементов кузова. То есть в гарантийных срок те же пороги не должны сгнить насквозь, а уже потом трава не рости.
Сколько стоит антикоррозийная обработка в автосервисах?
Если честно, сам таким вопросом никогда не задавался, но вот брат покупал в конце 2018 г. Lexus IS 250, год выпуска 2008. И вначале 2019 г. отдавал его в автосервис на антикоррозийную обработку. По тому времени эта процедура обошлась в 18.000 рублей, сейчас думаю ситуация не сильно изменилась.
О том, насколько эффективным оказался автосервисный антикор сказать не могу, потому как в том же 2019 году брат стал ждать второго ребенка, расширял жил. площадь и лексусом пришлось пожертвовать.
Антикор своими руками - «дёшево и сердито»
Как уже сказал, об эффективности автосервисного антикора сказать не могу, зато могу поделиться опытом домашнего антикора своими руками. Его жертвами, а точне жертвами «своих рук» за последние 5 лет стали тестевский Uaz Pickup, автомобиль жены - Opel Astra и ещё Rav4 тестю тоже обрабатывали, но тот тоже был продан через год (не сгнил), но на этом его история тоже закончилась.
Так вот: на разных автомобилях, вне зависимости от страны-производителя в порогах есть технологические отверстия. По моим скромным наблюдениям у европейских (в т.ч. у российских) авто эти отверстия достаточно большие, а на японцах узкие. Про китайцев, американцев и корейцев не скажу - не сталкивался. Выглядят они вот так:
Так вот, в случае с японцами, а точнее, в случае с вот такими тонкими отверстиями, необходимо купить любой баллон антикоррозийки, вооружиться шлангом побольше и раз в 2 года, а лучше ежегодно, вскрывать эти отверстия и хорошенько всё обрабатывать изнутри. Шлаг при этом постоянно изгибать, чтобы состав был нанесён на всю внутреннюю поверхность порогов.
А в случае с европейскими автомобилями и широкими технологическими отверстиями, в них по средствам трубки и воронки я всегда заливаю отработку (коплю с двух-трёх замен масел) плюс ещё добавляю ведёрко «пушечного сала», оно выглядит вот так:
Средство это достаточно густое, но я его вначале помещаю в жестяное ведёрко, потом растапливаю на огне. Оно становится жидким и без проблем размешивается в отработке. Потом всё это дело через воронку и шланг заливается в пороги и далее нужно немного прокатиться, чтобы вся эта «жижа» там хорошо расплескалась в порогах.
Если говорить про астру, то в её порогах снизу есть дренажные отверстия тоненькие, через которые эта жидкость сразу вытекает, поэтому я их залепливаю на время этой процедуры, а потом отлепляю и всё вытекает. А если говорить про Uaz Pickup, то там таких отверстий нет и всё остаётся в порогах. Здесь наоборот тесть тонким сверлом высверливал отверстие, чтобы через него всё вытекло, а потом ввернуть в эти отверстия шурупы. Такой обработки хватает на 3-4 года по моим наблюдениям.
Для тех кто скажет, что это бесполезно
Многие сейчас скажут, что пороги замечательно гниют снаружи. Буду бесконечно спорить, поскольку гниют они исключительно изнутри. У кого на глазах сгнивали пороги (как на моём Pulsar, который я никак не защищал), в один прекрасный момент замещаешь пузырьки вспучившейся краски, которые когда сходят, там уже под ними всё ржавое, то есть процедура коррозии идёт исключительно изнутри порогов.
Другое дело, если снаружи в порог отлетали булыжники или приходились какие-то другие удары до сколов лакокрасочных покрытий, то тут уже поверю, что будут гнить снаружи, но шлифовку, грунтовку и покраску никто не отменял в таких случаях.