Лада Калина универсал, год выпуска 2011, 8 кл. владею с момента покупки.
После морозов в -25 на моей старушке Калине с пробегом 152 т. км. поломалось всё что могло сломаться:
потекла помпа,
развалился натяжной ролик грм,
потёк радиатор печки,
застучала рулевая рейка,
умерли все 4 стойки.
Калину отогнал к другу в сервис на диагностику всех узлов. Вечером друг позвонил и сказал , что рулевую рейку он подтянет, но желательно заменить, так же нужно уже подумать о замене сцепления.
Прикинув в какую это мне выйдет сумму, а если ещё приплюсовать удаление ржавчины с порогов и крыльев и восстановления лакокрасочного покрытия то сумма выходит хорошая.
Решил Калину сдать в трейд ин и взять себе новую Гранту кросс. Мою калину оценили в 130 т. рубликов. С учётом трейд ин и денег которые у меня были в наличии, а это 600 т. р. мне не хватило не на одну машину. Если убрать все допы а это 70 - 80 т. р. то я смело купил бы гранту седан или универсал, но без допов машин нет в наличии и когда будут не известно так как на Автовазе сбой по логистике.
Цены по сравнению с прошлым годом выросли в среднем 30 - 40 т. р. В 2020 мы купили жене Гранту комплектации Клаб 8 кл. за 560 т. р.
сейчас она стоит по прайсу от 595 т. р.
Подумав решил не заморачиваться а сделать свою старушку и ещё лет шесть поездить. Оставил себе 100 т. р. а остальную сумму положил на счёт. Позвонил другу и дал добро на ремонт для себя, а не на продажу.