Чем готов удивить нас первый эстетически нефункциональный речной вокзал в СССР? Обратимся к его истории и прогуляемся по окрестностям главного сооружения канала Москва - Волга.
Что это за зверь такой - Северный Речной Вокзал?
Северный речной вокзал (бывший Химкинский) - главное сооружение канала "Москва-Волга", величайшее здание, построенное по генплану реконструкции Москвы 30-х годов и прекрасный пример сталинского ампира.
Северный речной вокзал называли «Портом пяти морей». В советское время он стал водными воротами столицы. Отсюда можно было добраться до Белого, Балтийского, Черного, Азовского и Каспийского морей.
Вокзал начали строить в 1932 году вместе с каналом им. Москвы и Химкинским водохранилищем. Работы закончились через пять лет – в 1937-м.
В Советском Союзе на тот момент не было сооружений подобного типа, поэтому главный архитектор Алексей Рухлядев вдохновился Дворцом дожей в Венеции.
Переходим к нашему времени. Дорога. Внешний вид. Факты.
Вокзал строился в пустоши, поэтому из центра добираться до него от 20 минут.
Станция метро типовая, никакой лепнины и дорогих украшательств - типичные 70-е годы.
На выходе из метро можно увидеть конечную остановку автобусов, пару ТЦ и множество жилых домов - типичный пейзаж окраин столицы, и ни одного указателя.
Где же, собственно, сам речной вокзал?
Не найдя ни одного указателя, я пошёл по навигатору. Вам необходимо зайти за вестибюль станции к парку и идти вправо, в сторону Ленинградского шоссе.
В этом парке много скульптур и общественных штук. Летом тут довольно здорово.
Вот и сама ленинградка!
Ну что, мы добрались! Добро пожаловать - это Северный речной вокзал!
Столичные реставраторы провели глобальную работу по восстановлению исторического облика вокзала. Это поистине может называться лучшим примером реставрации в 2020 году.
Шпиль вокзала является ещё и флигелем со специальным механизмом подъёма. Во время сезона, когда канал имени Москвы не покрыт льдом, шпиль поднимают на высоту 75 метров. Сейчас, в январе, он опущен.
Звезда сделана из металла и покрыта способом гальванического золочения. Серп и молот инкрустированы самоцветами: аметистами, аквамаринами, топазами и горным хрусталём.
Звезда Северного речного вокзала в период 1935-1937 годов украшала Спасскую башню кремля. Позже её отправили в запасники НКВД, а на кремль установили те самые рубиновые звёзды.
Входной портал со стороны парка украшен медальонами с красотами Волги и передовыми кораблями. Они были изготовлены и расписаны вручную на Ломоносовском фарфоровом заводе в 1937 году в отделе особых экспериментальных заказов.
А на арках со стороны набережной показаны красоты Москвы. Из наиболее интересного: изображён не построенный Дворец Советов по проекту Б. М. Иофана и проект театра Красной Армии со скульптурами, которые на самом деле не установили.
Зайдём внутрь, что ли...
Внутри здание не такое уж и просторное, я ожидал больших масштабов.
Однако при этом на вокзале есть и зал ожидания, и ресторан, и кабинет Сталина с кабинетом НКВД.
Мне очень повезло: в одном из залов как раз проходила выставка Саши Фроловой "Мечта Москвича" с надувным автомобилем в стиле поп-арт.
Выйдем наконец на набережную!
Дизайнеры постарались на славу: на набережной появились шезлонги, крутые лавочки, а самое главное - макет канала имени Москвы со всеми шлюзами! Конечно, так как они воссозданы в детальной точности, некоторые штучки неравнодушные москвичи и гости столицы успели утащить с собой на память.
Посмотрим на канал имени Москвы.
Как вывод могу сказать: вокзал стоит того, чтобы специально приехать и посмотреть на него. Нигде в мире нет настолько красивого и уютного места!
Всем спасибо!
#москва #речной вокзал #сталинский ампир #архитектура москвы #мечта москвича