Добрый день, уважаемые читатели нашего канала!
Ну эти дорожники вообще обнаглели. Дополнительные секции светофоров вообще не видно днем. В вечернее время они горят красной окантовкой: лишь она им придает жизнь да зеленая стрелка, которая загорается систематически.
Хоть и не часто в последнее время езжу, но в прошлом году такие секции горели только с красным сигналом светофора, а разрешающее направление движения указывала зеленая стрелка. У меня никогда не было проблем с тем, чтобы панически искать на светофоре дополнительную секцию: то ли только в светлое время попадал, то ли перекрестки в городе попадались хорошо освещенные. С введением камер, которые сейчас направо и налево взимают штрафы даже за всякую мелочь, ситуация с проездом перекрестка на запрещающий, соответственно, не горящий сигнал дополнительной секции, может стать фатальным на n-ную сумму.
Летом 2020 года, катаясь по делам, впервые увидел дополнительную секцию с красной окантовкой. И это нововведение вызвало легкое непонимание. В таких ситуациях, как правило, здравый смысл улетучивается и на место ему приходит стадный инстинкт. Но если разобраться, то все осталось по-прежнему: это та же дополнительная секция, которую обозначили кругом светодиодов красного цвета для понимания, что она работает, хоть стрелка и не горит. При проезде через перекресток мы также руководствуемся ПДД, а именно пунктом 6 "Сигналы светофора и регулировщика" и 13 "Проезд Перекрестков". Мы ведь помним, что если горит зеленый сигнал на центральном табло, то руководствуемся им при проезде перекрестка прямо, налево, направо и в обратном направлении. Если же есть дополнительная секция, то обращаем внимание на контурные стрелки: они указывают разрешенное направление движения, а загорающаяся допсекция указывает вверенное ей направление движения. Вроде бы, все просто. Но есть столько нюансов про эти стрелки и дополнительные секции, которые на широченных перекрестках надо еще постараться увидеть в море светящихся рекламных вывесок.
Проблемы светодизайна города уже не просто актуальны, они "кричат" и требуют немедленного разрешения. У нас нет четкого и выработанного инструмента действий в отношении регулирования работы световых табло, мерцающей световой рекламы, навигационных и медиасистем. В этом бесконечном потоке "светового мусора" мы живем и вынуждены как-то ориентироваться. Есть #дизайн-код - инструмент в руках Главного архитектора и Главного художника города. Постепенно он набирает вес и к нему начинают прислушиваться владельцы заведений. Время кричащих вывесок прошло. Они просто продолжают инерционно существовать. Светодизайн города - это тема отдельных статей. О ней материалы появятся позднее. А теперь вернемся к нашим светофорам.
Осенью 2020 года поехали с папой за досками для строительства в #сад. Поехали под вечер, а возвращались уже затемно. Дорожная революция в городе привела к тому, что перекрестки стали огроменными: две магистрали по 8 полос в каждом направлении, где все мерцает и пестрит. Он долго вглядывался, пытался секцию рассмотреть. В итоге поехали за толпой. Без нормального освещения улицы допсекцию вообще не видно... Да и сам светофор не видно: он теряется за множеством огней. Красный кант, который теперь призван эту секцию обозначить в период, когда она не горит, смотрится будто у него перегорели центральные диоды - одна каемка осталась. Папа всю дорогу домой думал, что теперь без штрафа не обойдется. Вся наша жизнь теперь как за стеклом: камер понаставили на каждом маломальском перекрестке. Но, вроде, пронесло!
Первое время сам не понимал: Как можно на огромном перекрестке увидеть тоненькую каемку? Его хоть тестировали в мегаполисе? У нас большинство водителей ездят в очках не из-за того, что им так нравится, а по причине падения зрения. Припиши сюда еще сумерки, пасмурность, хаотичное освещение и визуальный мусор - и это будет самый аварийный перекресток! Светофорный объект (несколько светофоров на перекрестке) и его установка/подключение на минуточку - это 1 млн рублей. Сам светофор стоит от 15 000 р. Но даже в эти 15 000 р можно заложить грамотную светотехнику. Или производители с дорожниками так обкатывают новое оборудование? А ведь для кого-то такая обкатка - жизнь!!!
Друзья, а вас так же раздражают светофоры с секциями на огромных перекрестках? Как вам нововведение - красненькая каемочка - на дополнительных секциях светофоров? Думаете, она эффективна? Пишите свои мысли в комментарии!