Всем привет!!!
Как я писал ранее, работаю я слесарем гидромашинного оборудования. Ремонтируем погрузчики, рохли, штабелеры что электро, что ручные.
Сегодня произошел забавный случай. На отремонтированные гидроузлы, мы даем гарантию 3 месяца. Привозят рохлю ( ручная гидравлическая тележка для перемещения грузов), а у нее, главный шток в масле. Делали ее недавно, и по этому вроде как случай гарантийный. То есть ремонт бесплатный для заказчика. Естественно перед ремонтом, мы выявляем причину, почему так произошло. Пробуем засунуть рохлю под тестовый груз 2000 кг, а она не залазит туда. Главный шток, не до конца зашел в гидроузел. Такое бывает в двух случаях. Погнули главный шток, что сделать проблематично, но бывает. Или избыток масла в гидроузле, что бывает чаще. Открутили заливную пробку, масло излишек вытекло, и все заработало как надо.
Менеджер наш, стоит и глазами хлопает. Как быть? Говорит. Мы ему в ответ. Кто то лазил в гидроузел, и при поднятом штоке, долил масло. Вот и вся причина, не гарантийный случай. Он глаза вылупил, не может быть такого. А у нас такое частенько. То в клапан залезут, и потеряют шарик, или пружину заменят, поставив от шариковой ручки. Конечно гидроузел работать перестает, а они делают большие глаза, и говорят что не лазили. Потом приходится менеджеру доказывать что они лазили. Бывает нальют в гидроузел подсолнечное масло, или воду. Тоже перестает работать.
Короче, объясняем менеджеру, что масло кто то налил много, от этого и не отпускала рохля до конца, и масло давануло из под главного штока. Он гнет свое, туда никто не мог залезть. И так он меня достал, что я решил подшутить над ним.
Говорю ему, если никто не лазил в гидроузел. То значит надо вспоминать основы гидромеханики. Он говорит, что именно? Я в ответ, сейчас объясню. И начал объяснять.
Основы гидромеханики, подразумевают что масло для гидроузлов, а так же для насосов масляных берется гидравлическое. В зимний период, лучше использовать масло с хорошей текучестью, то есть жидкое. Например " Веретенку" или ВМГЗ. Так как это масло жидкое, в нем используется большое количество присадок, и добавок. Дело в том, что при отрицательных температурах, происходят определенные процессы в масле. К тому же, присадки и добавки к маслу, не всегда качественные, и по этому происходит следующее. Некоторые добавки имеют в своем составе, типа мужской коэффициент Y, другие же добавки имеют женский коэффициент О. То есть, при определенных процессах, эти коэффициенты при взаимодействии выделяют дополнительные элементы ( почти дети) и наблюдается повышение уровня масла. Менеджер у нас даже не водитель, так что толком не понимает о чем я. Но понимает что уровень масла может повысится по естественной причине.
Смотрю на напарника, а он стоит с красным лицом, и всеми силами, пытается не засмеяться. Менеджер с умным видом, уходит к себе в кабинет. Мы с напарником, просто падаем от смеха на пол. Просмеявшись, напарник говорит. Он похоже поверил всему этому бреду, который ты ему наговорил. Я в ответ, пусть теперь знает, как спорить, когда ничего толком не понимаешь.
Проходит минут 20, приходит менеджер и говорит. Делаем все платно, не по гарантии. Я во всем разобрался. Он ушел в кабинет, и начал искать в интернете, про женское и мужское начало в масле. Не найдя ничего, он решил все таки не спорить, а позвонил заказчику, объяснил что их вина в поломке. Они согласились. Хорошо что он не начал им объяснять все то, что я сказал. Работа у нас сдельная, и переделывать по гарантии, то что сломали, не по нашей вине, нам не надо. Приходится доказывать менеджеру причину поломки. Посмеялись сегодня конечно от души. Да и менеджер вроде не обиделся.
Вот такая история. Всем добра.