Регулярная замена различных фильтров в соответствии с рекомендациями производителя-это самый простой способ гарантировать, исправность вашего автомобиля
Так что же это за фильтры, которые нужно заменить?
Салонный фильтр
Салонный фильтр отвечает за фильтрацию воздуха, поступающего в систему кондиционирования воздуха, предотвращая попадание пыли и других неприятных вещей в салон. Их обычно приходится заменять каждые 15 000-25 000 км. Однако она может быть меньше или больше в зависимости от автомобиля и условий вождения.
Воздушный фильтр двигателя
Каждый двигатель внутреннего сгорания требует воздуха. Им не просто нужен старый воздух, его нужно фильтровать, чтобы удалить любые абразивные или вредные частицы, попадающие внутрь. Это также помогает повысить топливную экономичность, потому что чем выше качество воздуха в двигателе, тем более эффективным он становится.
Если воздушный фильтр двигателя засоряется, он может ограничить поток воздуха в двигатель, что не принесет никакой пользы для вашей топливной экономичности вашего двигателя. Воздушный фильтр двигателя должен быть заменен каждые 25 000 км или около того, но ваш производитель точно укажет, когда ваш должен быть заменен.
Топливный фильтр
Топливные фильтры расположены либо внутри вашего топливного бака, либо в топливопроводе перед топливной магистралью. Его задача-следить за тем, чтобы грязь и мусор внутри вашего топливного бака не соприкасались с топливными форсунками. Если этот материал попадет в ваши форсунки, ваш автомобиль не будет работать так хорошо, как должен.
Лучшее место для поиска интервалов замены-это руководство по эксплуатации вашего владельца, но, как правило, топливные фильтры имеют интервалы замены 45 000-55 000 км.
Масляный фильтр
Замена масляного фильтра вместе с маслом является основным элементом обслуживания автомобилей. Это должен быть абсолютный минимум любого автосервиса, и его нужно делать примерно каждые 10 000 - 15 000 км или 12 месяцев. Как и другие фильтры, масляный фильтр предотвращает попадание вредных веществ туда, куда они не должны попадать.
Дизельный сажевый фильтр
Дизельный сажевый фильтр (DPF) здесь поддерживает тенденцию. Вместо того чтобы мешать плохим вещам проникать внутрь, он мешает плохим вещам выходить наружу. DPFs встречаются только на дизельных автомобилях, выпущенных с 2007 года, и являются прямым ответом на ужесточение правил выбросов. Роль DPF заключается в предотвращении попадания в атмосферу вредных углеродных частиц, образующихся в процессе горения. Хорошо обслуживаемый DPF может прослужить вам 200 000 км или больше, прежде чем его нужно будет заменить или почистить.
Фильтры, почти во всех случаях кроме (DPF), это дешевые запчасти, так что не стоит экономить на их замене.