Длинный ремень, даже самый дорогой, будет смотреться некрасиво. В идеале, ремень, правильно подобранный по объему талии, должен застегиваться на третье или среднее отверстие. Производители, как правило, делают ремни длиннее, чем это необходимо, и аксессуар необходимо укорачивать.
Укорачивание производится со стороны пряжки и ни в коем случае не с той стороны, где расположены отверстия для застегивания ремня. Прокалывание новых отверстий не предназначенным для этого инструментом приведет к снижению прочности ремня. К тому же, такие отверстия смотрятся неаккуратно, да и длинный хлястик ремня не добавит красоты и эстетики.
Итак, прежде чем приступить к укорачиванию ремня, необходимо произвести замеры. Сначала измеряем объем талии, затем измеряем длину пряжки. От третьего либо среднего отверстия отмеряем длину, равную объему талии. Ставим метку и отнимаем от отмеренной длины размер пряжки. Например, объем талии 85 см и 5 см длина пряжки. В итоге отмеряем всего 80 см. После чего отрезаем лишнее.
Отрезанный кусочек ремня не выбрасываем: он послужит шаблоном для разметки места под новое отверстие. С его помощью и нужно сделать отметку.
Новое отверстие, безусловно, лучше сделать пробойником, но в случае отсутствия инструмента можно воспользоваться обычными ножницами и провертеть отверстие – именно провертеть, не надрезать, т.к. по надрезам ремень начнет рваться. Еще один вариант создания аккуратного отверстия в ремне – дрель. Она поможет просверлить аккуратно и точно. Ну а если дрели нет под рукой, в дело можно пустить гвоздь и молоток, отвертку или шило: наверняка что-то из этого в доме, и эти инструменты помогут вам сделать аккуратное отверстие. Как только все готово, можно прикрепить пряжку обратно.