В 1981 году дилеры из Германии, занялись экспортом советских пятёрок.
Первоначально под экспорт в Германию попала модификация ВАЗ-2105'0 (1.3L).
Ну а через небольшой промежуток времени, подтянулись и другие модели пятёрки.
А именно: ВАЗ-2105'1 (1.2L) и ВАЗ-2105'3 (1.5L).
К слову, в Германии эти машины получили новое именование, «Lada Nova».
Lada Nova (1)
Lada Nova (2)
Lada Nova (3)
Эмблемы Lada Nova.
С этого момента дилеры Deutsche-Lada GmbH в Германии, стали активно развивать свою продукцию.
За счёт это-го, в 1983 году появилась ограниченная серия рестайлинговых пятёрок.
С завода, автомобили этой серии получали индекс ВАЗ-2105'3 — но благодаря существенным
преобразованиям от дилеров, машины становились в разы элегантны и спортивны.
Первые изменение затронуло название модели, она стала именоваться, как:
«Lada Nova Spezial».
Ну а другие изменения сказались на внешнем виде автомобиля.
Собственно вот небольшой список, основных изменений.
1. Уникальные обвесы.
2. Диски Melber KBA 40668.
3. Зеркала Hagus.
4. Спойлер PFEBA.
5. Полоса вдоль кузова, с надписью Spezial.
В общем изменений было достаточно, к этому числу можно отнести уникальный синий салон.
Такой апгрейд, от дилеров Германии, производился с 1983 по 1988 год.
А теперь можно перейти к фотографиям данных автомобилей!
Lada Nova Spezial (1)
Lada Nova Spezial (2)
Lada Nova Spezial (3)
Lada Nova Spezial (4)
Lada Nova Spezial (Engine)
Lada Nova Spezial (Engine)
Lada Nova Spezial (Небольшая реклама 80-х годов в Германии).
Также, если кому-то будет интересно, вы можете прочитать небольшой монолог о топовой семёрке.
«Lada Toscana».
Lada Toscana