Я же студент, вы помните? Лето подходит к концу и за это время я девять раз съездил на море в Адлер, познакомился с разными интересными пассажирами и один раз проспал станцию!
Видел разные традиции проводников из студенческих отрядов. На одну такую традицию ненароком попался один пассажир – он стоит в дверях вагона и из проходящего мимо поезда ему прилетает ведро воды.
Уже заканчивается сентябрь и мой контракт на железной дороге. Все летние дополнительные поезда понемногу отменяют и в моем последнем рейсе полупустой вагон. Чем ближе к Екатеринбургу, тем холоднее. Перед отправлением в рейс на каждый вагон выдают определенное количество угля. Для чего в супер современном плацкартном вагоне уголь обыкновенный?
Пока вы думаете, расскажу об одном эксперименте – в основном тамбуре вагона (через который все пассажиры попадают в вагон) есть небольшая дверь и карман для хранения инвентаря. В этом же «кармане» есть один рычаг для подачи воды в отопительную систему вагона (этот рычаг в ручном режиме помогает закачать воду в трубы). И перед тем как уголь забросить в топку, нужно чтобы в системе появилась вода. И вот тут у меня одна проблема – какая-то труба, оказывается, протекает. Ну и всё теперь – воду надо перекрыть и залатать трубу… Но только по окончании рейса.
А пока поезд продолжает путь… И пассажирам ночью холодновато настолько, что они укрываются тремя одеялами…
А какие у вас бывают неудобства в пути?
Ну и, напоследок, анекдот про проводника: один жадный до денег проводник насмотрелся за лето как другие его коллеги ведрами с Адлера возят фрукты, покупая их за 50 рублей и решил повторить эксперимент. Он покупает яблоки, персики, груши – примерно 6 ведер. И обычно, когда поезд подъезжает к Красноуфимску, даже ночью к вагонам подходят люди и спрашивают «Что-нибудь продаешь?». Но вот в ту зловещую ночь никто не подошел… Неудачный был эксперимент. Все фрукты отправляются в собственное использование… А что бы вы сделали с фруктами???