АвтоВАЗ активно работает с дизайном своих автомобилей, и перед серийным производством «пробует» выпустить единичные экземпляры для оценки и тестирования. Предлагаем вашему вниманию подборку самых интересных моделей, не дошедших до конвейера.
Первый прототип Калины 1119
Прототип Лады Калины, который появился еще в 90-ые.работа над моделью началась еще в начале 90-ых, по сути это был первый автомобиль ВАЗа, разработанный в современной России уже после распада СССР, в столь непростое не только для страны, но и для любого предприятия время. В конструкции ВАЗ-1119 широко применялись элементы и узлы ВАЗ-2108, которые благодаря своим немецким корням "Порше" не теряли своей актуальности. Но не смотря на высокую степень унификации с "восьмым семейством", Калина представляла из себя полностью самостоятельную модель.
Лада Пилигрим
Основой Пилигрима является рама, силовой агрегат и мосты "Нивы", а задняя подвеска была позаимствована от "Волги". Двигатель карбюраторный (2130) объемом 1,8л. Можно сказать, что внедорожник собран из стандартных узлов и агрегатов ВАЗа.
Передняя часть кузова автомобиля взята от десятки вместе с салоном. Другими словами у ВАЗ 2110 отрезали багажник и на его место установили кузов. Таким образом, у "Пилигрима" в салоне пять полноценных мест и четыре двери. Несколько отличается место водителя, оно имеет более высокий рычаг КПП, рядом с которым находятся два дополнительных рычага для управления "раздаткой".
Лада Проект С
По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!
Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать.
Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час.