Некоторые читатели интересуются небольшими катамаранами, и мы решили найти релевантную информацию о небольших катамаранах. В итоге на одном из яхтенных порталов нашлась статья Рика Маркарелли, в которой он решил сравнить десять самых популярных небольших катамаранов на рынке.
Довольно часто, когда покупатели думают о #катамаранах, им чаще всего приходят в голову проекты Lagoon, Leopard и Fountaine Pajot.
Это все прекрасные суда. Но они были построены главным образом для чартерных рынков. И поэтому они могут оказаться не самым лучшим выбором для длительных круизов или для ежедневной жизни на борту.
Чартер или жизнь на борту: что лучше для круизера
Типичный чартерный катамаран вмещает от трех до четырех пар, которые путешествуют от одной до двух недель по Карибскому или Средиземному морю. Как правило, они едят один раз в день, ходят под парусом несколько световых часов в сутки, едят больше, чем обычный круизер, и становятся на якорные стоянки либо швартуются на ночь.
И давайте сравним это с типичными круизными путешественниками (круизерами).
Большинство #круизеров проводят более 90% времени на якоре или в доке. Они неоднократно закупают провизию и обычно на несколько месяцев. Многие круизеры редко едят в ресторанах. Что наиболее важно, круизеры иногда могут идти без остановок в ночное время в течение нескольких дней или даже недель при переходе между отдельными круизными пунктами.
Таким образом, различия между фрахтователями и круизерами заставляют задумываться о разных планировках кают и удобств на борту катамарана.
Для чартерных лодок основное внимание уделяется нескольким небольшим каютам, каждая из которых имеет собственный туалет. У них также есть небольшое #пространство для хранения вещей и огромные общие салоны и кабины.
Те, кто планирует долгосрочную жизнь на борту, обычно хотят иметь большую хозяйскую каюту, меньше туалетов и значительное место для хранения вещей. Кроме того, они готовы пожертвовать пространством в пользу прекрасных ходовых характеристик, чтобы сократить количество дней перехода между пунктами назначения и повысить безопасность, избегая суровых погодных условий.
Рынок доступных катамаранов
К сожалению, для круизеров, предпочитающих жить на борту и интересующихся катамаранами, на #рынке они могут найти, в основном, огромные, часто очень дорогие чартерные катамараны с четырьмя каютами и четырьмя санузлами. Фактически, наш анализ информации о продажах показывает, что около 38% рынка составляют катамараны модельного ряда Lagoon, при этом более 50% рынка - за брендами Lagoon и Fountaine Pajot. Кроме того, 90% рынка составляют катамараны длиной более 38 футов (см. инфографику).
Хотя большинство выставленных на продажу катамаранов - это большие, дорогие чартерные катамараны, анализ посещаемости рассматриваемого сайта о катамаранах предполагает, что 40% покупателей ищут более простые и доступные катамараны меньше 38 футов в длину (11,6 метра).
Это такие же покупатели, какими была Кэролин, когда купила свой S/V Barefoot Gal. И эти покупатели вполне могут искать нечто доступное по цене, в большей степени подходящее для жизни на борту.
Скромные катамараны для круизеров
Попробуем посмотреть на различные возможности, представленные сейчас на рынке. Вот несколько моделей, которые следует внимательно изучить при поиске:
Prout 37 Snowgoose
- Район плавания: Открытый океан.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: 40 футов (стандарт) / 50 футов (элитный) (12,2 м / 15,2 м).
- Мостовой габарит: средний.
- Планировки: 3 каюты, 1 туалет; камбуз внизу; в открытой версии имеется больший салон, а пассажирский салон имеет большую мастер-каюту.
- Скорость: Медленная.
- Двигатели: Обычно одинарный внешний двигатель; на редких версиях бывают центрально-сдвоенные двигатели.
- Доступность: относительно распространены во всем мире.
- Ориентировочная цена: около 100 000 USD.
Catalac 9M
- Район плавания: Построен для Северных морей.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: мачта табернакль.
- Мостовой габарит: Выше среднего.
- Планировки: 3 каюты, 1 туалет; камбуз внизу.
- Скорость: Медленная.
- Двигатели: одинарные газовые подвесные или двухконтурные дизельные двигатели.
- Доступность: достаточно редкие; обычно есть пара предложений на рынке или катамараны-аналоги модели 8M; больше предложений в Европе.
- Ориентировочная цена: менее 50 000 USD.
Lagoon 37 TPI
- Район плавания: Открытый океан.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: 55 футов (16,8 м).
- Мостовой габарит: Выше среднего.
- Компоновки: 3 или 4 кабины; 2 туалета; камбуз внизу.
- Скорость: быстрая.
- Двигатели: Центрально-сдвоенные дизели.
- Доступность: очень редкий; культовая классика.
- Ориентировочная цена: более 100 000 USD.
PDQ 36 Capella
- Район плавания: Открытый океан.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: 47 футов (стандарт) или 55 футов (LRC) (14,4 м или 16,8 м).
- Мостовой габарит: средний.
- Планировки: 2 или 3 кабины; 1 или 2 туалета; камбуз внизу.
- Скорость: Медленная.
- Двигатели: одинарный газовый подвесной, сдвоенный газовый подвесной или сдвоенный дизельный двигатель.
- Доступность: обычно несколько предложений на рынке и более вероятно в США.
- Ориентировочная цена: более 100 000 USD.
Seawind 1000
- Район плавания: Открытый океан.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: 47 футов (14,3 м).
- Мостовой габарит: средний.
- Планировки: 4 каюты; 1 туалет; камбуз внизу.
- Скорость: быстрая.
- Двигатели: сдвоенные газовые подвесные.
- Наличие: Обычно есть в продаже несколько предложений; новые модели все еще строятся; изначально строится в Австралии.
- Ориентировочная цена: более 150 000 USD.
Antigua 37
- Район плавания: прибрежный.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: 55 футов (16,8 м).
- Мостовой габарит: средний.
- Планировки: 4 каюты или 2 каюты Маэстро; 2 туалета; камбуз вверху.
- Скорость: быстрая.
- Двигатели: Сдвоенные бортовые дизели с парусным приводом.
- Доступность: Обычно есть пара предложений на рынке, часто в Карибском бассейне.
- Ориентировочная цена: около 150 000 USD.
Endeavour 36
- Район плавания: прибрежный.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: 47 футов (14,3 м).
- Мостовой габарит: средний.
- Планировки: 3 кабины; камбуз внизу.
- Скорость: Медленная.
- Двигатели: Двухбортные дизели.
- Доступность: редкие предложения и чаще в США.
- Ориентировочная цена: около 100 000 USD.
Mahe 36
- Район плавания: прибрежный.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: 55 футов (16,8 м).
- Мостовой габарит: средний.
- Планировки: 3 каюты / 1 туалет; 2 каюты / 2 туалета; камбуз вверху.
- Скорость: быстрая.
- Двигатели: Сдвоенные бортовые дизели с парусным приводом.
- Доступность: встречается достаточно часто, особенно в Карибском бассейне.
- Ориентировочная цена: более новая версия до 300 000 USD.
Gemini 105
- Район плавания: прибрежный.
- Нижняя часть корпуса: центральные борта.
- Высота мачты: 47 футов (M) или 48 футов (MC) (14,3 м или 14,6 м).
- Мостовой габарит: ниже среднего.
- Планировки: 3 кабины; 1 туалет; камбуз опущен, но открыт.
- Скорость: быстрая.
- Двигатели: Дизель с одним внутренним двигателем и выдвижным приводом.
- Доступность: часто встречается, особенно в США.
- Ориентировочная цена: около 100 000 USD.
Dean 365
- Район плавания: прибрежный.
- Нижняя часть корпуса: фиксированные кили.
- Высота мачты: 46 футов (14 м).
- Мостовой габарит: ниже среднего.
- Планировки: 4 каюты / 1 туалет; 3 каюты / 2 туалета; камбуз внизу; ванны на некоторых моделях.
- Скорость: Медленная.
- Двигатели: одиночные или спаренные дизели.
- Наличие: Редкая модель.
- Ориентировочная цена: около 50 000 USD.
Сравнительная информация представлена по информации сайта CatamaranSite.com, на котором представлены круизные катамараны, выставленные на продажу, а также некоторые обучающие статьи.
Рик Маркарелли является веб-мастером сайта и владельцем катамарана S/V Catalpa, Catalac 8M, базирующегося на острове Мерритт, Флорида. Сайт также функционирует как #веб-сайт владельцев катамаранов Catalac. Если вы планируете купить катамаран, CatamaranSite.com может сэкономить вам значительную сумму денег и обеспечить годы счастливого плавания.
-------
Спасибо, что читаете наши материалы!
Подписывайтесь, пожалуйста, на наш Дзен-канал и Телеграм-канал, чтобы не пропустить новые интересные публикации!