Всем привет!
Каждый, кто предпочитает ремонтировать и обслуживать свой автомобиль сам, сталкивался с проблемой откручивания масляного каждый. Дело в том, что трубка с резьбой, на которую накручивается сам фильтр, не полностью покрыта резьбовой частью фильтра. В результате чего при образовании нагара от масла, он налегает на ту часть резьбы, которая находится в фильтре и непосредственно имеет контакт с моторным маслом. В результате чего мы наблюдаем эффект самостопорящейся гайки с пластмассовым концом, в роли последнего служит нагар. Он так сильно забивает резьбу, что довольно проблематично не только сдвинуть фильтр и казалось бы что он должен дальше легко открутиться, но нет! Нагар находящийся на поверхности резьбы не дает это сделать и приходится применять усилие на откручивание на определенный градус поворота корпуса масленого фильтра. Как быть в случае, когда нагар образовался и забил резьбу? Не обязательно бежать в магазин за съемником масленого фильтра или пробивать его воротком, в результате чего будет весь корпус в масле.
И так, есть масса способов и советов как открутить этот "противный" фильтр. Давайте разберем некоторые нюансы.
Первое, что нужно сделать, так это очистить корпус фильтра от пыли и грязи, возможно даже масла. Тканью или ветошью, чем удобнее и привычнее.
Попробовали голыми руками, без перчаток и если не идет приступаем к следующим мерам.
Берем кожаный ремень, плотно обматываем вокруг фильтра и одной рукой тянем за конец ремня, другой пробуем открутить. Практически усилие идет от двух рук. Так же можно попробовать взять шкурку и ей плотно обмотать, но с ремнем я думаю эффективнее.
Попробовали открутить ремнем и не получилось идем дальше. Берем большое зубило. Почему большое? Чтобы было удобнее наносить удары. Наставляем зубило на край корпуса фильтра, около блока двигателя. В этом месте завальцованный металл и получается, что больше сечение. Это предотвратит быстрое пробитие корпуса, что позволит прокрутиться фильтру. Прокручиваем таким образом до тех пор, пока не "пойдет" от руки.
Есть еще варварский способ, он заключается в пробитии корпуса длинным воротком. За счет большого рычага фильтр открутится, недостаток этого способа заключается в том, что из пробитого корпуса будет вытекать масло содержащееся в нем. И то место, где вы работаете будет в масле.
Беспроигрышный вариант будет: приобрести приспособление для откручивания масляного фильтра или сделать его самому (как это сделать, следите за каналом). Всем спасибо, что дочитали до конца! Если была полезная статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал! Всем удачи и пока!
