Летом 2019 года я уезжал с Главного автовокзала Ростова-на-Дону одним из ночных рейсов, удовольствие, скажу я вам, то ещё трястись всю ночь в автобусе, не заснуть толком, не в окошко посмотреть, хорошо, что наполняемость автобуса была всего человек 15, и каждый пассажир занимал сразу по два места, то есть сосед локтями не толкался и в ухо не храпел. Но наутро я всё равно был разбитым, а день предстоял насыщенный.
Зато в полумраке ночного автовокзала мне удалось сделать несколько красивых фотографий автобусов, которые в таком освещении смотрятся как-то необычно и даже загадочно. Некоторые из них отдыхают на ночной стоянке до утра, другие – вот-вот отправятся в темноту ночных автодорог в самых разных направлениях. На электронном табло расписания движения автобусов можно увидеть, что примерно в полночь жизнь автовокзала замирает до утра, и сейчас я вам покажу автобусы, которые и завершают его рабочий день.
Автобуса «Ssang Yong» Ростов – Махачкала в ночном расписании автовокзала нет, а это значит, что он простоит здесь как минимум до утра. Да и вообще, что он тут делает, если, судя по табличке, где указано время отправления из Махачкалы в 13:40, он должен прибывать в Ростов по расписанию только в 07:30.
Автобус «Ikarus-250» Ростов – Майкоп в необычной белой расцветке, наверное, последний представитель «Икарусов», на котором ещё можно прокатиться из Ростова-на-Дону по территории России (ещё несколько автобусов этой марки можно увидеть в Ростове на украинском направлении). Так что для любителей ретро и просто ностальгии по уходящему времени ещё есть возможность прыгнуть в последний вагон автобус, пока Майкопская автоколонна предоставляет нам такой шанс по цене обычного билета!
В посёлок Мостовской ещё несколько лет назад тоже ходили, в основном, одни «Икарусы», но теперь их полностью заменили корейскими автобусами «Kia Granbird».
В ночное время из Ростова на украинском направлении отправляется несколько автобусов, среди которых проходящий двухэтажный автобус «Neoplan» Краснодар – Днепропетровск, ну или как там сейчас этот город у них называется – Дніпро́. Интересно, что в конце XVIII - начале XIX века Днепропетровск в течение нескольких лет назывался Новороссийском.
В 23:00 по маршруту Ростов – Луганск ежедневно отправляется жёлтый автобус «Volvo», сколько помню, на это время всегда ходил именно этот автобус. А, может быть, мне просто так кажется из-за его яркого приметного цвета, и если вместо него ставили какой-нибудь другой автобус, я просто не обращал на него внимание.
Утром из Ростова в Стаханов отправится бельгийский автобус «Eos» Coach E-180. Город Стаханов, контролируемый Луганской Народной Республикой, в 2016 году был переименован украинским правительством в город Кадиевка, но поскольку сейчас он входит в состав ЛНР, то плевать они хотели на это переименование.
А вот и классический красно-белый «Ikarus-250» только что прибыл из Донецка, пассажиры уже забрали свой багаж и растворились в потёмках ночного города, а водитель пошёл в диспетчерскую отмечать путёвку – самое время сделать удачный кадр, пока он не уехал.
На завтра в Донецк уже целый ажиотаж автобусов, вот один из них – бельгийский автобус «Jonckheere» Mistral 70 на шасси нидерландского автобуса «DAF». Сами бельгийцы научились делать только автобусные кузова, поэтому используют на своём заводе шасси других известных марок.
И ещё один автобус в Донецк – синяя немецкая «Setra» S309HD. Предусмотрительный водитель возит с собой запасной регистрационный номер прямо на лобовом стекле автобуса, так что в случае чего у него есть и украинские номера, и ДНР-овские.
Маршрутка «Volkswagen» Crafter с мордой барбоса отправится утром по маршруту Ростов – Боковская и проведёт в пути, согласно расписания, больше 7 часов. Если в Новочеркасске, Шахтах, Каменске и Миллерово туда затрамбуются дополнительные стоячие пассажиры, то эта поездка наверняка запомнится вам надолго.
Красный автобус «Kia Granbird» Ростов – Геленджик отправится на Черноморский курорт только утром, а сегодня туда ещё можно будет уехать на проходящем автобусе из Шахт, причём тот автобус будет такой же марки, только серого цвета.
Напоследок перейдём на южную посадочную площадку автовокзала, откуда и отправятся самые последние на сегодня рейсы проходящих автобусов.
В 23:00 на север Ростовской области можно уехать на автобусе «Eos 200» Краснодар – Воронеж, а его встречный брат Воронеж – Краснодар тем временем уже где-то на подъезде к Ростову-на-Дону. Эти два автобуса разминаются на улицах Ростова, и водителям совсем чуть-чуть не хватает времени, чтобы вместе встретиться на стоянке автовокзала, перетереть какие-нибудь свои водительские вопросы, да и просто потрещать за жизнь.
Проходящий автобус «Kia Granbird» Шахты – Геленджик, несмотря на самую середину лета, в Ростове-на-Дону практически не берёт пассажиров на свой борт. Ещё бы! Всего лишь полчаса назад с Ростовского автовокзала в Краснодар отправился автобус из Белгорода, а полтора часа назад прямой конкурент из Таганрога уже до самого Геленджика.
Но шахтинцам на таганрожцах можно частично отыграться! Через 15 минут после отправления автобуса Шахты – Геленджик вслед за ним отходит такой же полупустой автобус «Kia Granbird» Таганрог – Новомихайловский, и по крайней мере до Краснодара он уже точно никого не возьмёт. Хотя, говорят, на Ростовском автовокзале практикуется система продажи билетов пассажирам не на ближайший автобус, а на тот, чья автоколонна отстегнёт руководству вокзала необходимую сумму денег, поэтому, когда перед вами уезжает полупустой автобус в вашем направлении, а в кассе на него билет не продали, то сильно не удивляйтесь, это Ростов, детки!
Автобус «Hyundai» Universe Space Luxury Новороссийск – Новочеркасск в ночной битве за пассажиров не участвует, ему до конца маршрута после дальней дороги осталось доехать совсем чуть-чуть, поэтому все мысли водителя и пассажиров только о том, как бы поскорее свалить из этого Ростова, чтобы по прибытию в Новочеркасск добраться до своей любимой кроватки и лечь баюшки.
Завершает очередной день, а, скорее, уже начинает новый, последний ночной рейс Ростовского автовокзала – автобус Воронеж – Краснодар отправлением в 00:15. Сегодня по этому маршруту поедет автобус «Irizar» Century испанской фирмы, которая так же, как и бельгийская «Jonckheere», кроме кузовов автобусов больше ничего делать не научилась, и поэтому им приходится собирать свои экземпляры уже на готовых шасси других фирм. Так, конкретно эта модель изготовлена на шасси шведского автобуса «Scania». А если серьёзно, то их кузова серии «Century» были признаны одними из самых удачных в мире. Однако на заработок водителя автобуса, перед которым с Ростовского автовокзала предыдущие автобусы выгребли уже всех пассажиров до Краснодара, это вряд ли как-то повлияет.
Другие мои рассказы:
- Дорога из Ростова в Краснодар, которой больше нет
- Из Ростова в Москву по М4
- Из Ростова в Тюмень
- Из Ростова на Домбай
- В Якутию на автомобиле. Шаг за шагом
