Практически все водители обращали внимание на то что у проезжающих мимо грузовиков (в особенности дальнобойщиков с фурами) на колёсах крутятся пластиковые бутылки.
В интернете открыто множество споров о том, для чего это делается.
Кто-то высказывает мысли о том что бутылки надеваются на золотники, для того чтобы защитить их от грязи и льда. Другие доказывают что бутылки служат для защиты гаек колёс. Есть даже мнение что их прицепляют для красоты, как катафоты на велосипедах.
Но всё это домыслы и ерунда.
Для того чтобы раз и навсегда развеять все мифы, окружающие эти злосчастные бутылки, я подошёл к стоянке дальнобойщиков и просто поинтересовался у них самих, с какой целью они крепят эти пластиковые бутылки. Ведь кому кроме них, точно знать для чего это делается.
Итак, правильный ответ: Пластиковые бутылки на колёса полуприцепов дальнобойных грузовиков устанавливаются для того чтобы водитель на расстоянии, в процессе движения мог контролировать исправность вращения колёс.
Бывает примерзают или закусывают тормозные колодки, перехватывает воздух в тормозной системе, клинят подшипники ступиц колёс. При всех этих неисправностях, колесо перестаёт вращаться и просто идёт юзом по дороге, а находясь в кабине, на расстоянии десятка метров от заклинившего колеса, можно запросто и не заметить этого, и уничтожить дорогостоящую покрышку.
А в случае с бутылками - их просто видно в движении из кабины. Если бутылка не вращается - значит на этом колесе возникла проблема. Вот и всё.