Один мой знакомый товарищ, при езде почувствовал , что при езде начала пропадать тяга мотора. Первым делом направил свой взор в сторону бензобака. Изначально, в планах была просто очистка сетки и диагностика насоса, но не обошлось и без глобальных изменений.
Audi A3 8pa моего товарища.
Небольшая инструкция может кому пригодится
Первое снимаем насос, достаём из бака, чистим рядом с посадочным
Один мой знакомый товарищ, при езде почувствовал , что при езде начала пропадать тяга мотора. Первым делом направил свой взор в сторону бензобака. Изначально, в планах была просто очистка сетки и диагностика насоса, но не обошлось и без глобальных изменений.
Небольшая инструкция может кому пригодится
Первое снимаем насос, достаём из бака, чистим рядом с посадочным местом насоса, желательно песок стряхивать не в него)
Теперь самое интересное разборка
Отгибаем усик на металической палке, он там один.
Отгибаем усик на металической палке, он там один.
Видим что насос в этой колбе на своём чёрном кронштейне
Сверлим их сверлом на 6 потом на 8
Клёпка идёт сама на 8
Рассверлили, и пытаемся ножом отстучать остатки
Колба немного трескается, но не беда.
После того как достал насос из стакана насоса вымываем стружку.
Достаём сеточку с насоса и видим что она очень рыжая, мыл карбоклинером, много «чачи» с него вытекло
Была сетка от «сыра 2.0» думал подойдёт, а фиг сетки разные…
Фото сеток и номер сетки на фото
(Слева 1.4 справа от 2.0) у многих сетки разные даже на 1.4
После всего этого поменял ещё топливный фильтр, тяга появилась прежней нету небольшого провала)