BMW M2 CS был одним из самых выдающихся автомобилей 2020 года. Boffins at the M Division дали ему больше мощности (444bhp, чтобы быть точным) и больше внимания, чем уже блестящий M2 Competition, а затем BMW плюхнулся на здоровенный ценник £75,000, чтобы соответствовать.
Очевидно, что эта обработка не зашла достаточно далеко для некоторых, потому что настроенный M2 CS Manhart производит 592bhp и 612lb ft крутящего момента от его 3,0-литровой twin-turbo straight six. Чокнутый.
Тюнер на базе Вупперталя оснащен чем-то, что он называет "turbo performance kit", а также новым интеркулером, углеродным впуском и свежей выхлопной системой с клапанным управлением из нержавеющей стали. Там также был переделан двигатель и некоторая форма обновления до семиступенчатой автоматической коробки, хотя Манхарт не вдавался в подробности того, что это влечет за собой.
Есть также новая подвеска, любезно предоставленная H&R, а также 20-дюймовые кованые колеса и возможность модернизации тормозов, хотя автомобиль, который вы видите выше, имеет стандартную систему остановки M2 CS.
Итак, давайте поговорим о стилизации. Разве это не здорово? Дикие ливреи обезьян Манхарта недавно выпустили MH4 GTR – основанный на M4 DTM Champion Edition – и там есть целая куча довольно ненужного углерода в виде этих боковых вентиляционных отверстий и большого заднего крыла. Манхарт говорит, что это относится к гонкам M2 CS. Но не для нас, спасибо.
Тем не менее, интерьер выглядит отлично, с угловым рулевым колесом, спортивными сиденьями Recaro и дополнительным дисплеем двигателя в центральной консоли. А что мы думаем, ребята?
