Каковы наиболее частые причины проблем с системой охлаждения?
Это может быть антифриз низкого качества, жидкость, не соответствующая области применения, использованный антифриз или концентрат. Типичными проблемами, возникающими в таком случае, могут быть течь в радиаторе и насосе антифриза, коррозия, кавитация цилиндра, насоса, трубопроводов насоса, разрушение уплотнений, перегрев, нарушение целостности резины и др. пластиковые детали в системе охлаждения, повышенное содержание оксидов азота в выхлопных газах в результате недостаточного охлаждения.
Что важно знать о качестве охлаждающей жидкости?
На рынке доступны охлаждающие жидкости различных производителей. Продукция Shell гарантирует неизменно высокое качество благодаря многолетнему опыту работы на европейском рынке и доступна в широком ассортименте для различных целей. Они сертифицированы ведущими производителями автомобилей и соответствуют требованиям большинства марок автомобилей. Их можно смешивать с другими антифризами, тем самым защищая двигатель от перегрева и замерзания, а систему охлаждения - от коррозии, кавитации и образования отложений, благодаря пакету добавленных ингибиторов.
При этом в состав антифриза Shell входит специальный пакет присадок, защищающих систему от коррозии - за счет образования защитного слоя на поверхности металла, от кавитации (повреждения, вызванные резким увеличением концентрации жидкости в определенном месте) и от образование отложений - предотвращая их появление и прикрепляя их к поверхности системы.
Как по внешнему виду распознать виды антифризов?
Большинство водителей называют его синим, красным или зеленым, хотя обозначение этой видимой цветовой «характеристики» неверно. Во многих случаях производители охлаждающей жидкости используют определенные цвета просто для того, чтобы выделиться на рынке. Цветовые коды часто используются для различения различных технологий, используемых при производстве антифризов: • HOAT / G11 (сине-зеленый) - используются гибридные технологии и ингибиторы на основе органических кислот с добавлением силикатов и боратов; не содержат нитритов, аминов и фосфатов • OAT / G12 / G12 + (розовый) - технология на основе органических кислот (это антифризы с увеличенным сроком службы); не содержат силикатов • LOBRID G12 ++ (красноватый) - технология на основе органических кислот с низким содержанием минералов с добавлением силикатов и / или фосфатов.
ВНИМАНИЕ! Использование только цвета для различения может привести к ошибкам, поскольку многие производители требуют, чтобы их продукция имела индивидуальные цвета для соответствующей марки.
Когда нужно менять антифриз?
Основная рекомендация для водителей - следовать указаниям производителя автомобиля: как по типу охлаждающей жидкости, так и по километражу, который можно преодолеть до полной замены антифриза.
А вы следите за состоянием антифриза ? Делитесь в комментариях. Ставьте палец вверх. И конечно-же подписывайтесь на канал.