Трабант. Легенда ГДР, до сих пор можно встретить на улицах Берлина.

Что же это за зверь такой? Трабант?

Когда я в первый раз увидела эти забавные автомобили, я не могла понять, что это за звери…

Моя первая встреча с трабантом, тогда я ешё не знала, что это за зверь!

Вроде не запорожец, но похож, вроде не фиат и не фольксваген и значок то какой-то странный –молния. В принципе я быстро позабыла про эти странные машинки, пока не переехала в Берлин, особо про них не знала, а потом я начала много читать и смотреть документалок про временя ГДР И ФРГ и тут то я и узнала историю этих машинок. Коротенечко расскажу вам, что это за автомобиль такой и почему в послевоенные времена эта машина была стратегически необходимой в восточной Германии.

Фото из фотостока, подтверждающее то, что это была самая популярная марка автомобилей во времена ГДР

История знаменитой немецкой автомобильной марки Трабант началась в 1949 году, на базе старых немецких автомобильных заводах Ауди. Первый уникальный автомобиль зародился в 1956 г. Новинка получила название Трабант. В переводе с немецкого это имя означает спутник. Тогда как раз СССР произвел запуск космического спутника (ничто не является совпадением).

Модель пользовалась в ГДР и не только очень большой популярностью. Автомобиль очень хорошо раскупался. Компания продала за все время около 3 миллионов Trabant.

Автомобиль обладал довольно примитивной конструкцией и простотой в эксплуатации, выпускался в нескольких моделях. Задачей производителей этой марки, было - создать автомобиль, который будет широко доступен (в том числе и по цене) всем слоям общества, что соответственно им и удалось, с небольшой погрешностью, на пике своей популярности, люди были вынуждены стоять в очереди на покупку трабанта по несколько лет (по некоторым данным до 10).

Небольшое отступление...

Ретроавтомобили

этот экземпляр стоит как музейный экспонат у начала берлинской стены, точнее от того, что от самого большого и известного ее участка.

Такая ситуация возникла банально из-за колоссального спроса на данный автомобиль. Юношам дарили их на 18-тилетие, практически любой житель восточной Германии мог себе позволить эту «роскошь». В то время, как жители западной Германии имели достаточно широкий спектр выбора (не только на автомобильном рынке), большинство жителей восточной Германии ездили на трабантах.

А это я у участка стены, с одним из самых старых и популярных рисунков, можнно сказать символом тех времён.

Если было интересно, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал, обещаю много интересного о Берлине и не только!