В нынешнее время JDM это не только автомобили для внутреннего использования, но и целая субкультура получившая большую популярность как в России так и во всем мире. В этой культуре особенное мышление, поведение, тюнинг и эксплуатация автомобилей. В основном в JDM культуре преобладают автомобили с правым рулем, но и владельца "японцев" с левым рулем не отстают они пытаются максимально довести своего железного коня довести до принятых в Японии стандартов, за счет тюнинга и стайлинга автомобилей.
Как же проявляется JDM в тюнинге:
Все направления тюнинга созданные в Японии объединили в одну большую группу под названием "JDM-стаил", включая Босозоку и производные от него.
Следующий стиль - "Чистый" JDM, его особенности:
- Праворульный автомобиль сделанный в Японии;
- Низкая посадка автомобиля;
- Отрицательный развал, резину "домиком";
- Яркие цвета покраски;
- Стикеры на некоторых частях автомобиля;
- Желтая пленка на фарах.
Перейдем к следующей особенности JDM-тюнинга, это SWAP технический компонентов с оригинальных на более мощные, замена двигателя, КПП с "механики" на "автомат" или наоборот. Иногда даже встречаются такие экземпляры, как переделанный леворукий "японец" под правый руль.
Очень часто подвергается тюнингу оптика автомобиля, её либо оклеивают в желтую пленку, либо заменяют на "кастомную" оптику.
Что же касается колес, к ним владельцы "японок" относятся основательно отталкиваясь от возраста автомобиля и его дизайна. На старые автомобили устанавливают "oldschool" тапки именитых японских производителей.
На свежие модели устанавливают разноширокие "злые" тапки с "полкой" раскрашенные в яркие цвета, хром либо оклеенные стикерами или японскими коммиксами.
Также внимание уделяют обвесам и кузову автомобиля. Устанавливаются агрессивные спойлеры и всевозможные накладки, капоты с воздухозаборниками. Кузов либо окрашивается в яркие цвета, либо оклеивается наклейками, иногда частично.
В России не всегда придерживаются этих правил и видоизменяют их, но тем не менее все равно очень любят этот стиль и вносят в него свои русские элементы тюнинга и новые идеи.
Спасибо за то, что дочитал до конца!