Как показывает история, Советский Союз был не такой уж и единый. По крайней мере, это касается вышей власти, средних чиновников, и простого народа — для каждого из классов существовали свои правила, или же их не было вообще. С появлением в стране первых легковых автомобилей, по одному названию машины можно было определить, кто ее владелец. Так, отличившиеся партийцы могли выбить для себя «Волгу», начальники, типа чиновников, разъезжали на «Чайках», а лидеры СССР предпочитали автомобили по личному заказу.
В общем, в этой ситуации нет ничего странного, ведь такой принцип жизненных взаимоотношений рассматривается со времен появления человечества. Разве что, сегодня многие граждане нашей страны могут позволить себе приобрести и содержать хоть самый простенький, но автомобиль. А в революционные годы, низшее сословие народа не могло себе представить даже одноразовой поездки в машине, не то что на месте водителя, но и на пассажирском сидении. И удивляться здесь нечего. Взять хоть тот же ЗиС-110Ш — одной внешности этого автомобиля хватит, что бы все понять без слов.
Изначально, автомобиль разрабатывался для дорогого и несравненного Иосифа Виссарионовича Сталина. Можете представить себе, сколько сил, времени и денежных средств было вложено в этот проект? В итоге, конструкторы настолько не торопились с созданием самой лучшей машины, что к моменту ее готовности она успела выйти из моды. Пришлось обращаться за помощью к дизайнерам-французам, которые и довели автомобиль до идеальной формы. Однако результат все равно не понравился Советскому вождю. Разработка продолжалась до создания 7-ми местного недо-лимузина, получившего аббревиатуру ЗиС-110/Ш.
По всей видимости, расшифровка буквы «Ш» означает «штабный». Автомобиль обладал шикарной внешностью, 8-ми цилиндровым двигателем, мощностью в 140 л.с., и узлами от американской фирмы «Паккард». В итоге, машину этой модели очень полюбил советский государственный деятель, Никита Сергеевич Хрущев, подаривший народу время натуральной «оттепели». ЗиС-110 стал первой машиной, использующейся на военных парадах. Ранее роль тягловой силы исполняли лошади, со всей своей задней непредсказуемостью. Да, любоваться таким автомобилем, как этот, можно очень долго.