КВ-5 — это перспективный проект тяжелого танка с тремя башнями в период Великой Отечественной. На этот танк возлагались огромные надежды и он должен был обладать просто фантастическими характеристиками.
Жозеф Котин и его конструкторский цех занимались разработкой танка. Строительство модели велось в Ленинграде на Кировском заводе, на других заводах создавались основные части танка. Машина на момент Второй Мировой должна была обладать максимальной толщиной брони.
Когда началась Вторая Мировая, то КВ-5 подвергся многочисленным изменениям. Штампованную башню убрали. Вместо нее установили сварную. Кроме того, КВ-5 создавался на основе обычных движков В-2, а не дизеле с мощностью 1200 лошадок. Когда немцы приближались к городу, все работы над проектом остановились. (август 1941 года).
Технические характеристики.
Первоначально вопрос о создании КВ-5 возник во время заседания Политического бюро ЦК КПСС весной 1941 года. У новой модели башня и передняя часть должны были иметь толщину брони 175 мм, борт - 155 мм. Вооружение - 110 мм оружие, а движок в 1200 лошадок.
Для наиболее эффективной работы танка, его ширина должна быть не больше 4,3 метра. В начале августа 1941, Ижорский завод был готов показать технический макет танка Народному Комиссариату. Башня и корпус КВ-5 должны были быть изготовлены к октябрю 1941 года.
Главный конструктор кировского завода проектировал дизель с мощностью 1200 лошадок. Проектирование дизеля было поручено Харьковскому заводу. Перед Горьковским артиллерийским заводом была поставлена задача в создании пушки с калибром 110 мм.
Начальная скорость снаряда - 850 м/c. Для Ворошиловского предприятия поставили задание построить пародизельную машину для КВ-5, а также, предыдущей модели КВ-4.
Танк мог бы обладать массой около 120 тонн. Но к сожалению из-за стремительного наступления немецких солдат, все работы над КВ-5 прекратились
Смог бы такой танк поменять ход Великой Отечественной войны?