В одной из первых статей на канале я писала, что первый раз за границу выехала в Турцию, но это не совсем так. Я совсем забыла про самый-самый первый раз, а это было давно - в марте 1992 года. Кто помнит то время, знают, что зарабатывали тогда кто чем может. Некоторые, например, пригоняли машины из-за рубежа на продажу. Мой муж тоже некоторое время промышлял этим.
И вот в очередную поездку в Германию он решил взять меня с собой, но не для развлечения, а для участия в процессе.
Я тогда только отучилась вождению. Получила водительское удостоверение две недели назад. Ну как отучилась... в 90-е все было условно. Я просто заплатила за корочки обучения и четыре часа вождения. Теорию правда сдала сама и с первого раза. А вот вождение с первого не получилось. Тогда подключили знакомого гаишника, и на своей машине, проехав одну улицу, успешно сдала заветный экзамен.
И вот с такими двухнедельными правами меня муж берет с собой для перегона из Германии автомобиля.
Схема была следующая: в Германии нас встречает местный немец (выходец из Казахстана) и помогает приобрести два авто. Мой муж с помощью жесткой сцепки гонит их всю дорогу, а я за рулем только переезжаю границы, потому что со сцепкой могли придраться и не пропустить.
И вот мы на самолете прилетает в Германию Нас встретили, помогли приобрести автомобили. О том, как мы три дня жили у знакомого немца, я расскажу в следующей своей статье.
И уже мы были готовы отправляться в обратный путь, как обнаружили, что сцепки-то нет... Оказывается, кто-то приехал раньше нас и забрал ее, а вернется только через пару недель. Узнаем мы об этом уже тогда, когда машины куплены и завтра на утро запланирован выезд.
Что делать? Муж говорит: "Надо ехать. Садись за руль, поедем потихоньку с остановками". У меня истерика! Как я поеду?? Я же по большому счету только трогаться и останавливаться могу, да и то иногда глохну. За рулем 2000 км??? Нет, нет и нет!!!
Но другого выбора не было. Две недели торчать здесь мы не можем. Одну машину оставлять и возвращаться потом за ней - нет смысла, весь коммерческий интерес теряется.
Поэтому на следующий день встали пораньше и в путь. Из города до автобана доехали спокойно. Утро - машин мало, дороги хорошие, везде светофоры. Я и приободрилась - нормально все получается, доедем.
По трассе встали в крайний правый ряд и на маленькой скорости поехали. Муж впереди, а я следом. Все маневры он мне заранее показывает, я повторяю. Начало было хорошим, напряжение стало отпускать. Я себя уже нормальным водителем вообразила. Так мы и двигались по Германии.
Останавливались часто на заправках попить кофе, перекусить и мне передохнуть. Но, к сожалению, немецкий автобан не был до самого Санкт-Петербурга, жили мы в то время там.
И приятное вождение закончилось. Границу с Польшей мы пересекли успешно. И уже на польской земли усталость стала сказываться. Хотя дороги так же были хорошие. Но мы уже не делали так много остановок, потому что нам засветло нужно было проехать Польшу.
В те годы на каждом повороте могла ждать неприятная неожиданность в лице местных бандитов. Это могло в лучшем случае закончится потерей машин, а в худшем - даже думать сейчас страшно.
А ехать нам до Бреста километров семьсот, и за все это время мы остановились раза два-три. Чувствую, у меня уже от напряжения и усталости нервы сдают. На очередной остановке мужу говорю: "Всё, не могу. Давай поспим, а то уже не понимаю, как скорость переключать". А он свое: "Потерпи-потерпи. Нельзя здесь останавливаться. Сейчас дотянем до белорусской границы и поспим".
И едем дальше. К этому времени уже стало смеркаться. Я еду и вижу только фары впереди идущей машины. Чтобы не заснуть, что я только не делала: пела, кричала, щипала руки, а потом просто рыдала от жалости к себе. Я такой усталости и напряжения не испытывала в жизни никогда ни до, ни после этой истории.
А мы в это время уже ехали по дороге через лес, по моему объезжали что-то. И я уже исчерпав все эмоции, просто тупо держалась за руль и нажимала на газ.
И мы доехали до границы с Белоруссией. Муж забрал документы от машин и пошел в пограничный пункт, а я просто упала на руль и заснула. Через какое-то время он разбудил меня и предложил хоть немного отъехать от дороги. Отъехали триста метров, сели в одну машину и я провалилась в бездну без сновидений.
Не помню, сколько мы проспали, но проснулась я другим человеком с мыслью, что жизнь не закончена.
Поехали дальше. Спать, конечно, уже не хотелось, но усталость не ушла. Я даже не помню сейчас, какие города мы проезжали, где останавливались. Помню только плохие дороги, фары машины впереди и жуткую усталость.
До Питера мы доехали к вечеру. К этому времени я уже практически двигалась на автомате.
И почти в конце пути на одном из светофоров машина заглохла, а я просто не смогла ее завести, потому что забыла как это делается...
Все вокруг сигналят, что-то мне кричат, а я сижу себе в машине и плачу.
Подошел муж, кое-как успокоил, завел мне машину. И я все же доехала до дома.
После этой поездки я месяца полтора вообще не подходила к машине.
А что касается нашего коммерческого интереса. За то время, пока мы готовились к поездке и перегоняли машины, в нашем законодательстве что-то там изменили, и мы не смогли растаможить автомобили. Одну продали без растаможки дешево, а вторую отдали на запчасти и получили только часть денег.
А как вам приходилось зарабатывать в 90-е? Перегон автомобилей или может вы подрабатывали "челноками"? Мне будет интересно услышать ваши истории тех лет.
Ставьте лайки, если вам понравился мой рассказ. Подписывайтесь на мой канал, будут новые истории и полезные советы.