Приветствую вас друзья! Существует куча ситуаций, когда мы припарковываемся и выкручиваем руль в сторону бордюра или же оставляем авто с вывернутыми колесами и уходим. Я делал так частенько и в итоге попал на новую рулевую рейку.
Когда купил новую, приехал на замену и спросил у слесаря, почему старая вышла из строя, он спросил меня, "как часто оставляю с вывернутыми колесами?" и позже разъяснил мне что к чему.
При работающем двигателе и вывернутыми колесами (на пределе) то на ГУР (его поворотный насос) будет влиять повышенная нагрузка из-за увеличения давления масла в системе.
Но даже если ДВС не будет работать, насосы и другие компоненты ГУРа тоже не будут выполнять свою функцию, однако, когда вы снова запустите двигатель, система начнет рециркулировать, и на ГУР снова будет повышенная нагрузка, что легко можно отследить по повышенным оборотам ДВС.
Так же вы рискуете на полную замену всех патрубков в данном узле, если они затвердели, рассохлись, то при повышенной нагрузке смогут образоваться течи патрубков.
Так же если вы паркуете так автомобиль зимой, то нужно понимать, что нагрузка будет велика не только на систему ГУРа, но и на ШРУСы(шарнир разных угловых скоростей), а именно в виде того, что пыльники ШРУСа при такой парковке растягиваются и теряют свою эластичность, что может привести к трещинам и даже к тому, что он просто лопнет.
Владельца ЭУР (электро усилитель руля) не подвержен по большей части таким проблемам, ну разве что ШРУС, потому что всю нагрузку берет на себя электромотор.
Подведем итог: не паркуйте свой авто таким способом, если конечно нет других вариантов, помните об этом будет вам счастье.
Буду благодарен если поставите лайк и подпишитесь на канал!) Вы часто паркуете так автомобиль?