Приветствую подписчиков и читателей моего канала! Буквально только что стартовало производство нового универсала LADA Largus.
Теперь мы можем видеть не какие-то рендеры или "шпионские фото", а вполне реальные фотографии конвейерных моделей.
Информация о том, что рестайлинговый Ларгус вот вот появится, уже ходила давно. Честно говоря, не могу сказать, что я сильно ждал этот автомобиль. Думаю у вас такие же ощущения.
В Европе уже несколько лет продается второе поколения этого универсала, который называется там Dacia Logan MCV. Второе поколение европейских "Дач" сильно отличается от первого.
Нам же не обещали каких-то радикальных изменений, тем более, что и в плане силовых агрегатов мы пошли своим путем. На нашем Ларгусе теперь нет французских моторов и коробок передач. Все агрегаты ВАЗовские. Это хорошо уже известные 1.6-литровые моторы мощностью 87 и 106 л.с. и 5-ти ступенчатая механическая коробка передач.
Во втором поколении нашего Ларгуса техническая начинка не изменилась. Изменился лишь интерьер и экстерьер автомобиля.
С постановкой Ларгуса на конвейер были опубликованы и официальные фото уже реальных автомобилей
Рестайлинг получился значительный: передняя часть кузова полностью новая.
Появились другие фары (почти такие же, как у нынешних моделей Renault Logan/Sandero), решетка радиатора, капот и передние крылья. Ну и разумеется, не забыт фирменный икс-фейс с росчерками на новом бампере. Также появились другие зеркала заднего вида (со встроенными поворотниками) и укороченная антенна на крыше.
Если говорить о салоне, то тут радости, лично у меня, еще меньше. Экстерьер решили сделать в стиле Renault Duster первого поколения.
Если говорить про опции, то в автомобиле может быть медиасистема с цветным экраном (прежде Ларгус довольствовался простой кнопочной «музыкой»), на руле теперь есть кнопки, а у водителя — правый подлокотник. Клавиши управления стеклоподъемниками переехали с центральной консоли на двери, а кнопки подогрева сидений — с основания самих кресел на консоль. У Ларгуса будут теперь новые передние сиденья с развитой боковой поддержкой.
Вот таким получился новый Largus. Так себе, конечно, сенсация. Мне бы была бы более интересна иная платформа и техническая начинка. Но тут автомобиль остался прежним.
Про внешность сказать ничего плохого нельзя (учитывая цену). А вот решение сделать интерьер от старого Дастера мне кажется странным.
Точная информация о комплектациях и ценах станет известна ближе к старту продаж.
Прежний Ларгус продавался достаточно хорошо. Думаю, что и с реализацией нового Ларгуса особых проблем у завода не будет.
А как считаете вы? Взяли бы себе такой автомобиль или уже владеете Ларгусом первого поколения? Какое у вас о нем мнение? Поделитесь в комментариях!
Если понравилась статья, то палец вверх и подписка! Будем и дальше стараться во всем объективно разбираться