Уже как месяц начал троить двс, чем дальше тем сильнее, все ждал ТО. В итоге диагностика показала, пропуски в первом цилиндре и отказ гидроклапана на впуске. Ну с клапаном то все понятно, к тому же и шестерня уже тарахтеть начала на горячую, поменяю масло промою-не поможет, куплю новый, а вот троит то почему? Лезем в зажигание, и первое, что бросается в глаза, это вот такие свечи, бонус от прежнего хозяина.
Ну и как водится катушка шила, и шила далеко не только в одном цилиндре, т.е. три из четырех. К этому моменту ездить было уже невозможно. Само собой клеить ее уже нет смысла, хоть это и помогает на некоторое время, к тому же она буквально рассыпалась в руках.
В итоге под замену:
В целом замена решила все проблемы. И да модуль зажигания в этих моторах расходный материал, если конечно не следить должным образом за свечками ;)