Историю создания мотоциклетных ботинок я вам не стану рассказать, да и смысла нет. Раньше ездили в кирзовых сапогах.
Расскажу вам краткую классификации ботинок для езды на мотоцикле.
Они бывают:
1. Мотокеды. Легкие кроссовки для езды на площадке или в ограниченной местности. Чаще всего используют стантеры. Использовать, как полноценную обувь не рекомендую настоятельно. Парень в таких кедах и на дорогом байке выглядит как школьница 3 класса с айфоном последней модели.
2. Мото «кроссы»-короткие ботиночки. Полноценно такая обувь не защитит. В ней нет или частично присутствует элементы защиты ноги, голени и лодыжки. Использовать так же можно лишь на площадке.
3. «Удлиненные» короткие ботинки- звучит бредово, но по иному не назвать. Чаще всего мягкие(обычные), армейские/гражданские, ботинки
4. Шарнирные , спортивные мотоботы. Замечательная повседневная вещь на все случай жизни (кроме туристической) Прекрасно защищают ногу от скручиваний во время падении. Но и цена на шарнирные-очень уж кусается.
Смотрится в разы круче.
5. Без шарнирные мотоботы. Элементы защиты в основном на носке, а вот голеностоп и щиколотка менее защищенные
6. Берцы-армейская униформа. Вообще не могу принять ее как форму защиты ноги
7. Чоперные ботинки из кожи такой же вариант как кеды, берцы и кроссовки. Защиты ноль,но во время падения кожа не обдерется.
8. Кросовые ботинки. Стоимость профессиональных ботинок для кросса/эндуро варьируются от 15-20 тыс руб. Нога в таких ботинках защищенная на 80%. Остальные 20% это погрешность падения и его форма и характер раны от падения и травмы. Но 80% это лучше чем вообще ни чего.
9. Туринговые ботинки полноценная защита ноги, без скручивания и возможности повреждения из вне.
Вот тебе и раз оказывается как много вариации обуви для езды на мотоцикле.
Что ж начнем с азов.
1. Желательно иметь две пары обуви для езды на мотоцикле.
2. Она требует ухода как и любая другая обувь. Надеяться что она не рвется и долговечная-не стоит. Все рвется, ломается и приходит в негодность. По тому из-за стоимости ботинок желательно их беречь максимально.
3. Средства по уходу за мото обувью в разы дороже, но эффектней чем дешевые из магазина.
Почему ты считаешь что армейская обувь не подходит для езды на мотоцикле? Голень и щиколотки же закрытые?
Еще раз повторю- ноги являются нашим важнейшим органом. Без возможности ходить полноценно по земле ВЫ себя будете считать изгоем. Много людей ушло добровольно из жизни после того как стали инвалидами в коляске. Не все могут принять лежачую жизнь и не у всех родственники готовы возиться с любимым человеком. Да, мы люди и нам свойственно отказываться от больных родственников. Многие не желают тратить свою жизнь на ухаживания за больным человеком, пусть даже это твой отец или мать. Да и сам мотоциклист должен понимать, что ему не стоит вешать себя на шею родственникам со словами : -Вот так вышло. По тому то большая часть мотоциклистов говорит фразу (или даже думает так):
- Умереть как Болт.
Да, я езжу без экипа вообще. У меня Голда и мне пофиг.
Ок. не у всех есть возможность купить музыкальный танк и, увы, мы не ровня вам. Ну, а раз так мы должны защитить себя сами.
Но мы вернемся к мотоботинкам.
Где их купить?
В специализированном мото магазине. По наличию и не на заказ.
Почему?
Вообще одежду лучше брать по наличию всегда. Вдруг не подойдет размер правой ноги, а левая сядет как надо? Или у вас какие-то особенные ноги и пальцы на них. Не хватает или излишек. И я сейчас не шучу, есть такие люди, имеющие различные изменения в теле и ногах.
Даже порой одинаковые размеры, но разные бренды мотоботинок не всегда гарантия что они на наших ногах будут хорошо сидеть.
Лично мой вариант это шарнирные ботинки. И неважно спортивные или туринговые. Ибо шарнир дает дополнительную защиту ногам. Проверено, даже на небольшом падении вполне можно остаться без ноги, и наличие хорошей защиты дает небольшой шанс уберечь их от повреждении вообще или минимизировать травму.
Это мои ботинки. Когда то были куплены за огромные по тем временам сумма - 2900р. Когда даже другие стоили уже 6-8тыс.Бывает так,что стоит вещь и ни кому она не нужна,но приходит человек и понимает, что эта вещь его и она его ждет. Так вышло и со мной. Приехала в Серпухов за запчастью и увидела их до бешеной скидке. Мол несколько лет стоит и ни кто не берет даже за такую мол цену, ну а мне они очень нужны были-забрала.
Кто читает мои работы знает что в прошлом году я была в ДТП и именно они спасли меня от инвалидности.
