Лучше отключите печку с магнитолой до поворота ключа
Снова морозы, опять заморочки, как завести. Я жил в Сибири, поездил и на карбюраторных машинах. Мне знакомо, что такое заносить аккумулятор домой, прикуривать от всего на свете, таскать машину на отогрев, корявым трансформатором мне сжигали ЭБУ, так что прекрасно помню, как это делается в минус тридцать и ниже. Больно смотреть, когда люди испытывают сложности с запуском современных машин с синтетическими маслами при «детской» температуре.
Давайте по порядку
- Аккумулятор должен быть живой. И не высаженный частыми короткими поездками. Клеммы – не накинутыми, а протянутыми. Окислы на клеммах трухой, скрутки – признак опасного идиотизма.
- Любой потребитель, работающий до и во время запуска стартера, отнимает нужную энергию. А у нас ведь все на «автомате»: свет, дворники с датчиком дождя, печка, магнитола. Приехали вечером – отключите все до выключения мотора. И выньте все лишнее из розеток и USB -портов. Не сделали это с вечера – перед запуском двигателя отключите печку и магнитолу.
- Сели в салон – закройте двери. Чтобы лампочки не горели. И не держите двери открытыми долго – по этой же причине.
- Поверните ключ сначала не до конца. Бензонасосы – электрические, им нужно создать давление топлива. Дайте насосу для этого хотя бы пару-тройку секунд. Если есть кнопка «стоп/старт», нажмите ее сначала без нажатия педалей.
- Вот теперь заводите.
Включение дальнего света для прогрева электролита – это из разряда вытягивания подсоса и нажимания хитрым алгоритмом педали газа. Оставьте дедушкам их полезные советы, они касаются совсем других машин.
Маленький лайфхак
У меня есть FM -трансмиттер – штуковина, которая втыкается в розетку прикуривателя и передает звук от Bluetooth на радиочастоты, чтобы поймать его магнитолой. Ну не хочется просто старую штатную магнитолу менять. Так вот эта штуковина с алишечки еще и напряжение в сети измеряет. Полезное дело, утром вы видите, сколько вольт выдаст аккумулятор.
И еще. Если ежедневные поездки короткие, заряжайте иногда аккумулятор в гараже или на даче. Если вы – девушка, и идея таскать батарею или крутить гайки вас не увлекает, не обязательно свое устройство покупать, можно заехать в мастерскую возле дома, где есть автоэлектрик. Рублей за 300 зарядит, еще и подскажет, как ваш аккумулятор зарядку держит. Это мизерная цена за отсутствие проблем с запуском. Сложнее всего в этом плане владельцам дорогих «свежих» машин, на аккумулятор просто так не вытащишь. Ну заезжайте к дилеру иногда, у комфорта тоже есть обратная сторона.
Надеюсь, все просто расписал. Но комменты про дальний свет приветствуются)))